动静皆宜 对比评测思域1.0T/卡罗拉

● 试驾体验：风格迥异

　　动力方面，思域180 TURBO搭载的是1.0T发动机，最大功率为92kW(125PS)/5500rpm，最大扭矩为173N•m/2000-4500rpm。而卡罗拉还是采用了那台熟悉的1.6L发动机，最大功率为90kW(122PS)/6000rpm，最大扭矩为154N•m/5200rpm。而两车均配备了CVT变速箱，思域180 TURBO带有S/L挡和ECO模式，卡罗拉则带有模拟8速的手动挡模式。

　　从账面参数来看，1.0T发动机并没有落于下风，毕竟常用的2000转附近已经有平原般的最大扭矩输出，这也是涡轮发动机的优势之一。相比1.6L自吸发动机而言，1.0T的中段加速会更有冲劲些。

　　在涡轮的协助下，1.0T发动机来到2000转已经渐入佳境，进入到3千转更是越发精神抖擞，但后段的回落和大多数小排量涡轮增压一样不可避免。在这点上，1.6L发动机的韧性会稍好一些。不过在城市使用为主的情况下，两者的差异其实并不明显，低扭更丰盈的1.0T反而能获得更多人欢心。

　　而卡罗拉的S-CVT反应足够快，还能模拟8个挡位，以温和的方式去开，基本挑不出什么毛病。但地板油快节奏便让它的响应速度打了点折扣，毕竟卡罗拉还是定位于家用车的角色。

　　思域的1.0T发动机让车头重量更轻，宽且矮的车身让入弯时的转向不足变得微乎其微。此外后悬挂换成了多连杆结构以后，思域底盘的滤震效果没有让我们失望，零碎的振动基本隔绝在外，面对大幅度的抛跳也能把多余的车身起伏抑制住。