“野”给你看 越野体验长安CS95 2.0T

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】CS95是长安的旗舰SUV产品，它是否是一款表现全面的车型呢，其实在之前的试驾文章中我们也有所了解，各方面表现都值得称道，但遗憾的是未能体验它的四驱系统，因此，为了更全面的展现产品特点，长安进行了一次越野专项活动，通过对众多科目的体验，表现出产品更好的综合实力，不仅注重城市用途，更在意越野性能的发挥。

体验读图模式

　　大多数城市SUV偏向舒适和实用性，从而对越野能力有所弱化，因为很少接触特别复杂的路面情况，具备一定的通过能力就足够了；但四驱系统的表现如何，能够应对那些复杂路面情况，它的通过能力到底在一个什么程度，这我们心里还是要有数的，所以，本次活动我们就来看看CS95在不同的路况下的表现是否更有说服力。

　　本次，试驾车辆全部为四驱2.0T动力车型，关于越野系统也采用了一套博格华纳的适时四驱，带有2WD、AUTO、4WD锁止三种模式，同时带有下坡辅助系统。此外，越野项目体验主要分两个，一个是场地科目体验，一个是自然越野科目体验，前者可以让我们对CS95的四驱表现和特定道路的通过能力进行详细的了解，而后者则是真实路况下的车辆表现，下面我们分别向大家进行介绍。

一场地科目体验：

1.混合越障坡道

　　这个混合项目路段包括了低附着、起伏路面、颠簸路面。首先车辆需率先通过低附着路面，因为坡度较小，所以，在车轮经过滑动轮的时候电子制动很及时的锁止了车轮，因为只是单轮失去附着力，所以车轮几乎没有出现打滑就顺利通过。车辆行驶下混合路障是一个波浪形的起伏路面，可以感觉到车身的拧动很小，晃动也很小，虽然难度并不是很大，但是也说明车身的刚性不错。

2.梯形组合坡道

　　这个项目就和上台阶一样，主要是体现发动机是否具备充足的扭矩，而且CS95本身动力就表现的很线性，所以，你可以更好的控制动力的输出，而不是特别突兀的一窜一窜的，油门的灵敏和动力的线性输出可以更及时反馈路面信息，使得驾驶者更了解现在路况并对其进行调整，注意要尽量避免跳跃和突兀的动力输出，这样才能使车辆更平顺的通过障碍。