这动力是否如你所愿？试猎豹CS10 1.5T CVT

2016-12-09 00:15:00 来源： PCauto 作者：林国兴

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● 猎豹CS10 1.5T CVT试驾体验

　　猎豹CS10 1.5T车型搭载了代号为CF4G15T的1.5T涡轮增压发动机，该发动机并不像2.0T一样由三菱提供，而是属于猎豹汽车自主研发的产品，虽然并没有采用时下流行的缸内直喷技术，但账面数据还是挺不错的，只不过涡轮介入时间稍晚了些（最大功率为150马力/5500rpm，最大扭矩为210牛米/2000-4500rpm）。与2.0T自动挡车型匹配DCT双离合变速箱不同，1.5T自动挡采用的是来自比利时邦奇的CVT无级变速箱，你也可以在众多自主品牌车型中看到它的身影。

　　那么这套动力总成实际驾驶感受又是如何？我怀着好奇的心坐进驾驶舱并启动了发动机，怠速状态下发动机的运行噪音以及震动都较为轻微，有点出乎我的意料。

　　为了尝试这套动力总成的急加速表现，我在驾驶途中试过几次地板油，变速箱反应都足够快，发动机转速立马飙升至4500转，不过这时发动机声音稍微大些。

　　也许是试装车的原因，这款邦奇的CVT无级变速箱给我的感觉是调教还有进一步提升的空间，如果说起步时发动机自动补油是为了起步更加迅速，那么踩刹车车辆将要停下来的时候，发动机同样会自动补油，并带有一点闯动，这个就有点难以理解了，希望在量产车型上，这个问题能够得到解决。

　　猎豹CS10的底盘表现也值得一说，并不是为了舒适性一味地将悬架调软，而是提供恰到好处的滤震效果。底盘隔音相当不错，风噪以及胎噪都几乎被隔绝至车外，美中不足的是发动机舱隔音还有待加强。

　　至于大家关心的油耗表现，由于条件所限并未能做精准的油耗测试。不过从行车电脑综合油耗来看，市区拥堵路况行驶，而且有比较长的一段怠速时间，猎豹CS10 1.5T CVT的纯市区油耗约为11L左右，对于一台自重接近1.6吨并且车内载有四名成年男子的紧凑型SUV，这个油耗算是比较不错的了，起码比2.0T车型有了明显的进步。80km/h巡航时，发动机转速低至1500转，此时行车电脑显示综合油耗为7L左右，油耗会明显低不少。（图/文/摄：太平洋汽车网林国兴）

猎豹CS10 1.5T CVT编辑点评评测编辑：林国兴
猎豹CS10 1.5T CVT旗舰型整体评价：总的来说，猎豹CS10 1.5T CVT车型在保持原有2.0T车型高颜值、大空间、配置丰富等优点的同时，提供了一套油耗更经济、输出更平顺的动力总成，对于喜欢猎豹CS10且购车预算较紧，对动力没有太高要求的消费者来说，无疑是降低了购买猎豹CS10的门槛。虽然这套动力总成还有些许不足之处，但厂家领导告诉我们量产车型会得到进一步的优化，对这套1.5T动力总成期待已久的消费者来说，1.5T的出现确实如他们所愿。据了解，1.5T车型将会在12月13日开幕的2016长沙车展正式公布售价，相信会比2.0T车型实惠不少。
优点 1、高颜值 2、车内空间宽裕 3、配置丰富	缺点 1、 1.5T+CVT动力较一般 2、变速箱调教有进一步提升的空间

猎豹CS10 1.5T CVT编辑点评评测编辑：林国兴

猎豹CS10 1.5T CVT旗舰型

整体评价：总的来说，猎豹CS10 1.5T CVT车型在保持原有2.0T车型高颜值、大空间、配置丰富等优点的同时，提供了一套油耗更经济、输出更平顺的动力总成，对于喜欢猎豹CS10且购车预算较紧，对动力没有太高要求的消费者来说，无疑是降低了购买猎豹CS10的门槛。虽然这套动力总成还有些许不足之处，但厂家领导告诉我们量产车型会得到进一步的优化，对这套1.5T动力总成期待已久的消费者来说，1.5T的出现确实如他们所愿。据了解，1.5T车型将会在12月13日开幕的2016长沙车展正式公布售价，相信会比2.0T车型实惠不少。