实用主义 试驾一汽-大众C-TREK蔚领

● 能走烂路 但要适可而止

　　如果遇到十分泥泞或者炮弹坑的路况，建议还是另选别路，要求没有四驱系统的蔚领通过以上路况，实在强人所难。不过话说回来，大部分消费者更看重的也是走烂路的能力，蔚领能够满足这个诉求，也就足够了。

● 不打配置牌

　　把配置的选择权交给消费者，并且最终省下来的成本能够体现在价格上，个人认为还是能够接受的。要知道MQB平台上才能享有的盲点监测、主动式乘员保护系统等已经与蔚领无缘，可见标配状态的蔚领在配置上的竞争力其实并不算突出。