受众面更广 试驾比亚迪宋盖世版1.5TID

● 驾驶：动力充盈 行驶舒适

　　这台1.5TI涡轮增压发动机大家也比较熟悉了，只是此前只配备手动挡，而这次加入了那款6速双离合变速箱，迎合那部分钟情自动档的用户，所以这套动力系统的行驶平顺性是我们关注的重点。

　　1.5TI的动力日常市区行驶完全没问题，提速轻快并没有孱弱感，基本可以满足大部分人家用的需求，不过相比2.0TID车型而言，后段的提速就没那么猛了。发动机的发力点在2000转以后，涡轮迟滞则要比2.0TID车型稍微明显些，所以我更喜欢用S档，动力要来的随心所欲些。

　　不是粗暴对待油门的话，动力的输出还是足够畅顺的，双离合变速箱升档积极，动力的衔接也足够到位。如果需要深踩油门超车时，降档则不够果断，动力的响应给人感觉总会慢半拍，不够畅顺。整体而言，日常行驶的平顺性表现足够体面，不过在低速的顿挫控制和急加速时的换挡逻辑还有优化的空间。

　　宋机械液压转向助力的方向手感不算轻巧，并保留了一定的路面反馈。另外，方向的转向比偏大，并有一定的虚位，转向算不上精准，这也是大部分城市SUV常见的设定，操作起来顺手舒心就够了。

　　据介绍，宋盖世版由德国奔驰专家参与整车设计，尤其在底盘调校方面给予很多支持与协助。实际体验中，底盘的设定还是偏于舒适性的，不过无论走在起伏路面还是坑洼烂路，底盘并没有松散的感觉，足够稳健。同时悬挂对于震动处理也足够到位，走烂路的舒适性还是不错的。只是偏软的悬挂调校，在快速过弯时给人信心稍显不足。

　　隔音方面的表现还是相当不错的，平稳行驶的话，无论是低速还是高速行驶，车厢对于噪音的隔绝足够到位，静谧性不错。只是在加速时，发动机的噪音有点扰人。

　　总结：丰富的配置是比亚迪的一大优势，值得一提的是近来宋、元等这些车型的外观设计以及内饰做工较之前车型都有了明显的提升。而这次试驾的宋盖世版1.5TID车型外观也进行了小幅调整，更符合大众的审美，算是锦上添花。当然值得一提的还是自动挡车型的加入，填补1.5TI车型自动挡的空白。更小的排量、更低的油耗以及更低的售价，受众面自然也会更广，未来的市场表现值得期待。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）