易用性更佳 试驾北汽幻速S6 CVT

● 驾驶：动力够用、换挡平顺

　　虽然在幻速家族中的动力总成有很多款，但毫无疑问在S6上配备的一定是最强劲的那款，而且是全系标配的1.5T发动机。所以对于驾驶层面，我一开始就对动力层面不怎么担心。

　　对于小排量的涡轮增压发动机有一点是必须说明的，那就是通常说的涡轮迟滞现象。简单说来就是发动机在1000-2000转的转速区间内发力一般，超过2000转后力道就出来了，在动力的输出上S6也基本上是这个节奏。

　　而给S6匹配的自动变速箱是一台CVT。开过CVT车的朋友都能知道几个CVT的基本特性：换挡柔和、响应快。CVT的加入一定程度上弥补了这台1.5T发动机的“小脾气”。所以S6开起来并不暴躁，在低速下轻踩油门也不会出现一踩就窜的现象，初上手这是一台很好掌控的车。

　　就实际的驾驶感受来说S6在中低速（30-60km/h）下的动力响应比较一般，而在后段的中高速（80-120km/h）却又给人眼前一亮的感觉。由于涡轮增压器的加入，S6在高速加速时不会像那些小排量自吸车那样声嘶力竭。

　　举一个简单的例子这个时候你的时速为100km/h，你需要超你前面的大货车，即使在D挡模式下，1/3的油门开度就已经能让你从容的加速到120km/h了。所以你丝毫不用担心S6在跑高速时动力是否够用的问题。

结语：

　　就像一开始我说的那样，一台合适的CVT变速箱能让S6更适合城市道路的通勤。同时给在拥堵都市中的你减少尴尬，而事实上这台CVT也足够的称职，对得起平顺、高效这样的评价。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）