7.7秒破百 测试一汽丰田皇冠2.0T+

　　【太平洋汽车网 原创评测频道】对于皇冠来说可聊的太多了，而我们所有的头绪都必须从这套全新的动力总成说起。新皇冠刚上市的那会儿只提供一套动力总成（2.5L V6发动机+手自一体式六档自动变速箱）,事实上对于一台追求平稳、舒适趋向的豪华中大型车来说并不能算是个“槽点”。但在各个厂家都在“刷数据”的时代一汽丰田也不能落单，于是他们拿出了新武器：2.0T⁺双涡管涡轮增压发动机和手自一体式8档自动变速箱。

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　　这台代号8AR-FTS的2.0T⁺对丰田家族来说也并不算是什么新鲜的玩意儿。在丰田的高阶品牌雷克萨斯NX和IS身上均有搭载，只是在最大功率的调校上略有差别，峰值扭矩都为350N.m。这次一汽丰田也要来刷一把数据。

关于新皇冠的几个重要特点

　　既然是顶配车型那该有的配置一样都少不了，从我观察的角度来说皇冠最吸引我的部分基本上来自于前脸。而前脸最有亮点的装饰来自于皇冠形状的叠翼式立体前格栅，就这个大细节上的设计就让皇冠从低调的感觉中走出来了。

也聊聊皇冠的些许无奈

　　在过去的一年中皇冠买出了2.6万辆，就销量来看在中大型车级别中排名第六。事实上这个结果并不是厂家愿意看到的，但不得不承认的是皇冠面临的竞争态势是相当复杂的。

　　就拿2.0T⁺车型来说皇冠的价格区间为26.48-38.98万元，终端市场基本上没有什么优惠。在这个级别和价格区间中消费者可选的车是越来越多了。就拿A6L来说吧，北京市场上1.8T低配车型优惠后的裸车价已经下探到了33万元左右，无论对哪种意向消费者来说这都是非常有竞争力的价格了，况且人家还是个豪华品牌。

　　我们再回到价格的方向上来，现如今中国市场上最好卖的是什么车，只要你稍稍关注点车市动向会毫不犹豫的告诉我SUV。特别对中国的一些大城市来说买车早已进入一个2.0时代了，如果说在1.0时代中大家把关注的焦点集中在轿车上，那2.0时代则完全不同了，大家买SUV其实是为了更好的生活和更好的玩。毕竟SUV的空间更大，四驱系统和更高的离地间隙也让SUV能去的地方更多。况且30多万的SUV可选择的余地还是非常宽泛的。

　　综上所述皇冠面临的挑战是多重的且复杂的，就产品力来说有亮点也有竞争力，但时代变了消费者的选择面更多了，花更少的钱买更好的车已经成为一种现实，对我们消费者来说是个无比好的事情。