更有态度的享受 测试林肯MKX 2.7T总统版

 ●性能测试：以稳为快

●0-100km/h加速测试

　　起步时由于变速箱保护，转速不算高，并且在四驱系统的掌控下，每个轮胎都稳稳的抓着路面，没有打滑现象。起步的姿态也算平稳，“抬头”现象并不会很夸张，整体平稳扎实且干净利落。

　　从曲线图上可直观看出，起步初段的表现算得上生猛，最大G值达0.8g，并且整个一直到中段70km/h之前，都保持着近0.6g的加速度，整体加速感优秀。

　　最终测试成绩为6.72秒，这对于一台2吨多的中大型SUV而言是同级别优秀成绩。

●100-0km/h制动测试

　　全力制动下硕大的车身与舒适的悬挂不可避免的有前倾，但置身车内绝对只剩平稳，刹车的质感非常讨人喜欢，不急不躁，力度刚好，制动力的介入高效且线性，给人以较强的信心。

　　经过多次测试，林肯MKX的最佳百公里刹车成绩为39.71米，除了信心十足的刹车外，四条倍耐力蝎子的245/50 R20大规格轮胎更是提供了足够的抓地力，成绩足够优秀。

●噪音测试

　　营造豪华质感，噪音绝对是最明显的感官体验，静谧安逸可是坐进去便知，这一点林肯MKX算是做得到位，ANC主动降噪系统，依据车内外噪声水平，通过扬声器发射反向声波，时刻保持整车安静。怠速下噪音不到42分贝，90km/h之内的日常巡航下，也很好的阻隔了外界噪音，即便是高速下的风噪，也不会因为较大的身躯而变得明显。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈驰）