环保先锋 试驾一汽丰田卡罗拉双擎

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】虽然说把雾霾的首要责任归咎于汽车实属脑子进水，但开一台能减少尾气排放又省油，动力与驾驶感受都不赖的车出行，何乐而不为呢？

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　　目前许多厂商推出了不同形式的混合动力车型，然而现阶段最适合中国用户的显然还是不需要插电的丰田混合动力技术。作为混合动力车的领军企业，丰田终于将混合动力版的卡罗拉带到了我们身边，并且价格定在了15万上下的热门区间。

快速了解卡罗拉双擎

Q1：卡罗拉双擎版有啥特别？

　　这一代的卡罗拉本就要年轻许多，但双擎版的卡罗拉显然要更张扬些，精致的蓝色装饰也在不经意间透露自己独特的身份。

Q2：为何说这套混合动力系统最适合中国？

　　当下混合动力技术最小白的区分方法便是“插电”与“不插电”，而丰田早在上世纪90年代就已开发出普锐斯这样的不插电混合动力车型，发展至今日，这套技术不仅用在普锐斯、凯美瑞上，雷克萨斯从入门到旗舰车型也都有使用。今天我们见到的卡罗拉双擎版搭载的混合动力总成是目前丰田的市售车型里最为先进的一套动力总成，仅次于还未上市的第四代普锐斯所搭载的THS Ⅲ混合动力系统。

Q3：“双擎”动力的工作状态

Q4：卡罗拉双擎售价如何看？

　　13.98-17.58万的售价直指最热点区域，或许首先受影响最大的要数自主品牌混合动力产品了。以插电式混合动力为主的技术是否真的适合国内用户？可能这更多的是大城市里限牌的无奈之举罢了。而如果卡罗拉双擎能被列入各大限牌城市的新能源目录的话，那将是极好的。