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●性能测试
0-100km/h加速测试
关掉车身稳定系统，全油门起步时动力响应非常线性，抬头现象并不明显，最终测得百公里加速成绩为10.31秒，加速过程显得波澜不惊。
100-0km/h制动测试
全力刹车时制动力较稳定，悬挂虽然较软，但行程并不长，点头现象不会很明显，40.07米的刹车成绩符合预期。
不同时速下发动机转速
噪音测试
我们选择了一条安静的道路进行测量，成绩分别是41.2分贝(怠速)、60.4分贝(60km/h)、63.7分贝(90km/h)和68.6分贝(120km/h)，发动机转速较低时车内还是能保证不错的静谧性，良好的底盘隔音使全新锋范行驶中噪音比起飞度大大减弱，不过在转速超过3000rpm时发动机噪音还是会比较明显。
| 锋范 编辑点评评测编辑：高磊 | |
|---|---|
整体评价：全新锋范的此次全新升级算是皆大欢喜，巨大的空间也仅是它的其中一个亮点，更上档次的外观内饰与全新高效的动力总成都在不断加强它的竞争力，在紧凑级市场竞争日趋激烈的今天全新锋范能否重现昨日的辉煌？我们拭目以待。 | |
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锋范车问答
代步车可以考虑的车子 不过买第2辆的时候就不买这个车子了
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粤公网安备 44010602000157号
代步车可以考虑的车子 不过买第2辆的时候就不买这个车子了
若干年后在看这些车型 感觉还 是很具 有年代感 时代在进步啊
锋范车还是非常不错的
傻子还是太多了
鼓刹也拿出来卖
什么年代的车型
底盘的隔音方面，锋范做得确实很到位。而乘坐舒适性也同样提升明显，行驶时的底盘质感比起飞度要棉柔太多
锋范车还是非常不错的
动力高效底盘棉柔
车子太轻了 上高速发飘严重
底盘的隔音方面，锋范做得确实很到位。而乘坐舒适性也同样提升明显，行驶时的底盘质感比起飞度要棉柔太多
造型上还是比较的霸气的 而且内饰配置也比较注重舒适性