2014年度评测试驾精彩锦集 对比测试篇
【太平洋汽车网 评测频道】春意正浓,走亲访友的春节除了大吃大喝外,还有茶余饭后的闲聊,无外乎是对比,什么别人的公司、别人的工资、别人的爱情、别人的美丽......俗话说人比人,气什么人来着,别管这些对比,做人嘛,最重要的是开心啦,大不了春节下面吃。相反,对于车来说,对比就不能怠慢,是马是驴都得同场溜溜,管它开心不开心,我们就要对比个孰好孰坏!
●9款主流紧凑型家用轿车大比拼
尽管大家总是在说SUV是怎样的强悍,MPV有多么的实用,但在紧凑型轿车的市场数据面前,它们只能摆出俯首称臣的姿态。为什么紧凑型轿车这么好卖?这个问题恐怕每个产业专家都有自己的解读,我们只知道的是外形美观、乘坐舒适、好开省油、10多万价格的车才最符合你我这样寻常百姓的家用车价值观。但是市面上各品牌的紧凑型轿车多达七八十款,于是问题来了,哪台车才最适合我?
本次所有项目都是从我们日常用车常见需求中节选出来的,测试过程也是建立在一个无外界无个人需求的条件下,结果更多的目的,只是让消费者能够明白它们在每个方面谁强谁弱,仅此而已。青菜萝卜各有所爱,自己看中哪款就买哪款。
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不知不觉间,帝都的空气已经让人爱上了蓝天和出走,在雾霾已经到来的秋天,让我们一路向北逃离京城。SUV、MPV和Wagon都不要,就开着敞篷跑车,有姑娘的带上姑娘,没姑娘的带上基友,出发吧。
也许能这样说,这是代表了人生的不同阶段的两款车。就算85后的同事也无不感慨,要是再年轻几岁一定会选F-TYPE。你还想多年轻?这无非是说明了F-TYPE的热情足以让年轻人都觉得自己老了。当然,它也能让已经觉得自己老了的人重新回到年轻。至于SL,它在日常驾驶时可以当普通轿车用,这算是跑车中的福利了,其实人们已经越来越倾向这类跑车,因为实用性强,适应性广。这是F-TYPE与SL的不同之处,F-TYPE有超越竞争对手的驾驶快感,但SL的气场恐怕是150万级别中最强大的。
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对于年轻的上班族来说,在经济条件允许的情况下拥有一台自己的小车是再好不过的事儿,它们最低仅在7万元上下,灵活是它们的精髓,不但能满足你日常城市通勤,还能偶尔承担起例如搬家或旅行这些重任,当然它们停车方便也是众所周知的,今天就来看看我们为大伙推荐的三台A0级小车中的优秀代表:飞度、致炫、嘉年华。
如果你追求操控乐趣,转向精准、排气声浪更闹腾的嘉年华当然是不错的选择,它还有一张帅气的“马丁脸”;抛开个性的前脸,致炫的车身线条收放更自然一些,后排乘坐空间也更宽松,四速变速箱实际表现相当优秀;换上了优秀的动力系统的新飞度,乘坐空间在同级内也无出其右,只是那个略复杂的车尾或许还要让人适应一段时间,还有那绝无仅有的魔术座椅只能在顶配与次顶配上出现了。
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《小苹果》这首神曲能够红遍大江南北,就已经注定我们生活在不平凡的时代,笔者还没缓过神来,就已经被《滑板鞋》再次洗脑,在这个追求个性的时代,平庸已经无法满足人们的品质需求,我们今天要讲的就是因为个性而产生的一对新冤家,它们就是豪华入门级轿车市场的“运动员”代表,凯迪拉克ATS-L与宝马3系,今天的主题自然是找出豪华入门级运动谁家强!
撇开售价、配置这些因素来说,ATS-L虽然加长了,但其悬挂的韧性和调校依旧是扎实无比,如果说ATS是纯黑咖啡的话,那么AST-L则是稍微加了点糖,但其依旧是该级别最运动的车型。宝马3系虽然一直都是运动的杰出代表,但其调校已经开始兼顾更多的舒适性,在一些原来该有的纯粹驾驶性能衰减了不少。所以综合来说,ATS-L可以说是名副其实的运动性能车,而现在的3系更多则是具有不错运动质感的豪华轿车。
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