再静一点更好 测试长安悦翔V7 1.6L AT

　　【太平洋汽车网 评测频道】长安的产品给我的印象一直不错，但真正引起我关注的还是要从逸动开始，而随后国际范儿十足的致尚XT也真的是惊到我了，说实话我不太相信这是咱们自主的产品，但与国际接轨他们真的做到了，包括眼前这台全新产品长安悦翔V7。

体验读图模式

　　其实从设计上来看悦翔V7并没有像致尚XT那样给我那么大的冲击，但是这丝毫没有打消我对这款车的兴趣，因为在整体表现上它已经有能力与合资产品叫板，尤其是当我得知这台配置足够豪华的顶配车型卖到8.69万元的时候。悦翔V7是在广州车展期间上市的，之前我们也对这款车型进行了试驾，但这次我们已经拿到了测试车，所以本篇文章将会把重点放到驾驶上。

点击相关阅读了解更多长安悦翔V7详细内容

●什么是Bluecore？

　　在悦翔V7的尾部以及引擎盖上都有Bluecore的标识，它是长安动力的一个品牌中文译为“蓝牙核心”，目的是通过发动机、变速器等技术来实现高效动力与节能减排的目的，它涵盖了长安汽车自主研发的TEi、GDi、 D-VVT、TC、新能源等技术，DCT 、AT、MT等变速箱领先技，如果您关注过日产的产品也会发现类似的设计，感兴趣的朋友可以问问度娘里面介绍的很多也很详细，在这里就不占用大家宝贵时间了。

●怎么看配备4AT这事？

　　自从悦翔V7推出之后争议最大的就是匹配4AT变速器的问题，很多人觉得如今6AT都普及了你咋还用这么落后的玩意呢。其实这事还要分怎么看，一个是目前市场上在这个级别依旧采用4AT的厂家大有人在，比如标致、雪铁龙、丰田，而在自主产品阵营中更是广泛使用，所以长安继续用4AT也没什么可纠结的。另一方面就是长安自己的产品技术规划，目前长安用6AT的产品也只有长安睿骋和CS75这个级别，对应的排量也更大，想要全面普及6AT也需要时间，我们现在能做的就是希望长安能够在这方面的进度加快些，但今天我们能接受4AT，并不代表我们以后也可以，老拿这说事就是态度问题了。

●说点实在的，这车值得入手吗？

　　购买理由：超高性价比依旧是购买悦翔V7的主要理由，而且设计与工艺已经达到了合资的水平，更不用纠结质感过低很廉价的问题，另外它驾驶感受并不比新捷达、标致301等产品差，顶配卖到8.69万的价格配备导航、倒车可视、无钥匙进入/启动、8安全气囊，车身稳定等高大上配置，这些东西在合资产品里可是不多见，因此，它的综合性价比颇高。

　　不购买理由：我确实找不到太多不选择这款产品的理由，不论是在设计、空间、动力等方面，它的整体表现已经达到了同级别较高的水平，而且与很多合资产品相比也有优势，但是如果您受不了后排座椅无法放倒或是高速噪音有点大的话还是有理由拒绝一下的。