运动化的补强 体验理想L7魔毯空气悬挂2.0

　　理想魔毯空气悬挂2.0到底是什么，简单来说就是增加了更能适应运动化驾驶风格的“运动魔毯”模式，本次体验的车型理想L7（询底价|查参配）在中控屏幕车辆驾驶一栏中，通过OTA升级就会看到新版本的提示。开启运动魔毯模式后车辆高度会自动下降20mm，不再需要手动控制或是达到一定时速后降低，按照官方给出的数据来看，在降低之后更好的风阻可以让燃油消耗节省2％。不仅如此，运动魔毯模式会直接启用空气悬挂中的副弹簧，它的作用就是增加刚性减少车辆侧倾，使激进驾驶时车身保持更好的姿态，同时对加速和制动的姿态也能有很好的控制。

　　本次体验环节车辆会分别调节到舒适魔毯和运动魔毯之间进行对比，从高速并线中不难发现，舒适模式下悬挂压缩的很厉害，车身姿态稳定性一般，但在开启运动模式之后空气悬挂中的副弹簧启用和阻尼的变化让车辆的姿态恢复了很多，体感上会更直观，车身回正更快，支撑有力度了不再那么船了。

　　加速制动的体验中可以明显看到运动魔毯下提速时抬头姿态要比舒适小了很多，而在制动时点头提臀的动力也要更小。其实从体验上来讲我更喜欢运动魔毯下车辆状态，悬挂更紧绷更利落，虽然距离运动还有段距离，但相比一直以来都强调舒适性的理想而言，这次的变化已经是很大的进步了。

加速体验

制动体验

结语：

　　空气悬挂已经不是什么稀罕玩意，在豪华品牌中常有配备，但大多都是四五十万售价起步的产品才有，理想汽车如此看重的原因是他们在各个级别的产品中都提供有空气悬挂的选择甚至标配，拉低了搭配空气悬挂车型的入门门槛。而魔毯空气悬挂2.0目前的优势是它后期开发的潜力，这一点不得不承认，通过OTA升级理想品牌在未来能够给予消费者更多更好的用车体验。（图/文/摄：太平洋汽车 李明凯）