读懂这台车 就读懂了韩国人
2023-06-20 10:01:17
作者:康洪瑞
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测试:隔音降噪十分出色
测试时气温在30摄氏度左右,调整至运动模式并关闭车身稳定系统,有了全时四驱的帮助,车轮并没有出现打滑现象,抬头也不明显,整体姿态保持非常好。
全力踩下制动踏板后,前悬压缩到极限,整体悬架依然保持紧绷状态,能够有效地拉住车身。
另外,我们还对G90以及G90行政加长版进行了0-100加速以及100-0刹停测试。
我们也采用专业的噪音测试仪对捷尼赛思G90进行0km/h、60km/h、90km/h以及120km/h速度下的噪音测试。
捷尼赛思G90噪音测试成绩 | |
速度 | 噪音(dB) |
0km/h | 39.5 |
60km/h | 53.5 |
90km/h | 58.1 |
120km/h | 62.3 |
编辑总结:
前几天有人问我,怎么才能算豪华品牌,我说起码这个品牌得有一台D级车吧。不知不觉间,韩国已经有了真正属于自己的D级车,并且现代起亚集团在品牌高端化的路上越走越远,当然,打造一个高端品牌,靠的不是单单某个车型,而是旗下所有车型一起努力,才能把整个品牌抬到一个新的高度,当然,在此之前,它的旗舰产品必须打响名堂,必须让人挑不出来毛病,关于这点捷尼赛思G90(询底价|查参配)做到了,那么这款车它已经成功了。不过说到最后还是羡慕,我们国内的这些自主品牌什么时候才能有更多的D级车涌现呢?请拭目以待!(图/文/摄:太平洋汽车 康洪瑞)
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