好玩才是第一要义! 试驾捷尼赛思GV60

　　【太平洋汽车 评测频道】韩国车在90年代到2000年代，经常给人平庸无趣的印象。但不知从什么时候开始，韩国车的设计突然突飞猛进，无论是质感还是机械素质都令当年看不上它的欧日对手紧张起来。近年，韩系品牌还时常带来“貌不惊人不罢休“的作品，捷尼赛思也在豪华的道路上越走越欢，对比国内韩系品牌的市场表现，海外的韩系车确实是一片欣欣向荣的景象。

　　尽管尝过进口车业务退出国内市场的苦果，现代汽车依然不甘放弃这片潜力巨大的土地。2021年四月，该品牌正式进入中国市场，通过全新的商业模式，以直营为基础，可信赖的合作伙伴与线上渠道为辅助，构建多渠道全方位体验。在带来了运动轿车捷尼赛思G70、中大型豪华轿车G80、中大型豪华SUV捷尼赛思GV80、豪华纯电SUV GV70等多款车型之后，最近还带来了尺寸最小巧的GV60。作为捷尼赛思旗下首款基于纯电平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform）打造的车型。设计团队在GV60身上花了更多巧思，除了灵动可爱的造型，车厢布局和功能细节还有许多意想不到的玩法。要知道，在汽车设计越来越同质化的今天，这些特质和勇气是多么难能可贵。

　　日前，小编终于试到这款心念念已久的有趣玩意，不得不说，它令我想起《甄嬛传》的著名台词：”你还有多少惊喜是朕不知道的？“

　　如果要问到一位车迷，全球车坛现今还有哪些令人兴奋又新奇的造型设计，对方大概率会思索半天。这种情况犹如手机界一样，自从大屏智能手机普及以来，2000年代按键手机那种百花齐放的画面就一去不复返。汽车界也不例外，智能化、大屏幕、彩电大冰箱大肆入侵座舱，再加之在全球经济的影响下，消费者和车厂也无心无闲钱追逐标有趣的汽车设计，“跟大队”变成了最安全的做法。所幸的是，除了法国品牌，韩国人也不甘流于平庸，像捷尼赛思这种定位豪华的品牌，就带头走不一样的路子。例如此前的G80、G90轿车，在欧美日传统对手纷纷转向大屏幕、极简主义的怀抱之时，G80、G90竟重新恢复传统豪华轿车那种古典美态、极繁装饰的路线，令全球媒体和车迷眼前一亮，甚至还有人调侃，传统豪华车的衣钵已经落在韩系豪品牌里面。

　　抱歉，一谈起汽车设计的话题，小编便不禁扯远了。让我们从镜头拉回到眼前的捷尼赛思GV60（询底价|查参配）身上。作为一款轿跑中型SUV，GV60拥有不算庞大的4515mm车长，“灵动”二字几乎成为所有人第一眼看到它的首要关键词。蚌壳式发动机盖、干脆利落的溜背线条、如鹅卵石般光滑的肌肉线条......各项元素用紧致的比例共同调度出这副夺目的外壳。

　　作为首款基于纯电平台E-GMP打造的捷尼赛思车型，GV60在延续了品牌特征的同时，带来全新演绎首发。取消了进气格栅之后，前脸换装了名叫“勇者之徽”的格栅安置在前脸下部以另展魅力，搭配品牌标志性的双线设计“灵感之翼”LED车灯，外观看起来更显未来感。

　　GV60中的“G”代表捷尼赛思Genesis，而“V”代表车辆的多功能性。数字“60”是Genesis系列中最低的数字，虽然都是以“Athletic Elegance”（动感的优雅）设计语言而出现，其较低的数字并不完全与定位挂钩，而是更强调运动风格；较高的数字则代表优雅。因此可以说GV60是捷尼赛思迄今为止最具运动性的车型之一。

（与捷尼赛思GV60共享E-GMP平台的车还有现代Ioniq 5、Ioniq 6和起亚EV6。这三款车的设计都可以说是令人过目难忘，从Ioniq 5赛博朋克式的硬朗主题、充满未来科幻感的Ioniq 6到凌厉简约的EV6，皆体现韩系品牌对汽车设计的大胆诠释，您很难从其他品牌中寻觅近似的想法，值得留意的是，而这几款车也有望引进国内。）

　　蚌壳式引擎盖设计也是GV60的设计亮点之一，一体成型的设计将引擎盖与前轮弧线条结合，让侧面车身轮廓展现更浓郁的运动个性。

　　另外，新车也拥有全新设计的品牌logo，其不仅厚度较之前减少80%，还采用常见于豪华腕表上的扭索花纹图案（Guilloché）雕刻工艺，展现捷尼赛思对美学的追求。

　　灵感之翼LED大灯依旧沿袭了品牌标志性的“并行双耀”双线设计，但造型却有别于现款车型，由模块化的LED灯组构成，集成了包括动态特效迎宾灯、日间行车灯、远近光灯、应急灯等多种功能。

（大灯点亮效果）

　　GV60的车侧展现了跨界式的流畅和动态轮廓。从前发动机盖到后扰流板，简单而锐利的轮廓完备更加前卫的特征；从挡风玻璃到车窗顶部的镀铬线条延伸到体现出“电动”形象的C柱设计，增添了鲜明的特色；而厚实的车门有着圆润立体的腰线，同时隐藏式门把手、独特的大尺寸运动轮毂等元素也都没有缺席。

（车身尺寸：长4515mm X 宽1890mm X 高1595mm 轴距2900mm）

（海外版GV60还提供了虚拟后视镜选装，随着国内政策的日渐放开，不知未来在中国市场这一配置会否提供选装。上图为海外版车型官图。）

　　在解锁方式上，GV60全系标配数字钥匙，在蓝牙及NFC的基础上，增加了更为先进的UWB技术，具有低延迟、更安全、定位更精确、更快速的特点。当手机距离车辆1至1.5米时，无需从口袋或包中拿出手机，车辆即可自动解锁。捷尼赛思数字钥匙2可实现真正的无感解锁。

　　除了手机钥匙之外，新车还全系标配面部识别功能解锁车辆、指纹识别系统启动车辆的组合方案。只需触摸门把手，隐藏在B柱中的摄像头便可识别驾驶者的面部，比对完成后，谈话间隙车辆可自动解锁。不仅如此，当系统识别到驾驶者身份后，可根据预设偏好，协同调整平视显示（HUD）、座椅角度、方向盘位置等个性化设置。落座后，车主可通过右侧的指纹识别系统启动车辆。

（在驾驶位方向的B柱上，内嵌了一个支持人脸识别的红外摄像头，可方便开关车门，并且可以在车钥匙放进车内的情况下刷脸锁车。启动车辆可以通过指纹识别进行操作。）

　　“灵感之翼”LED车尾灯与车头相呼应，尤其是双层后LED 尾灯组与宽大的车身无缝衔接，中间更配备固定式尾翼来突出轿跑车型态，上下有着透明的玻璃窗进行补充，对整个车尾造型画龙点睛。后翼子板特意加宽的处理，高耸的肌肉线条带来出低而宽的轮廓，后保险杠部分则有着大面积银色区域装饰，并做出了立体的细节造型，似乎在用每一寸肌肤对你诉说：“我很有趣”。

（尾灯点亮效果）

（触碰感应式充电口可电动开关。可通过充电口的隐藏按钮、数字钥匙、捷尼赛思智能互联服务软件 等多种方法进行操作，充电口指示灯以8格显示充电量。）

　　GV60提供三款轮毂尺寸和造型可选，均匹配米其林轮胎。试驾的顶配四驱版使用的是21英寸无限溅射轮毂，规格为255/40R21，复杂的折线设计和高级的银灰质感为整车造型加分不少。

　　捷尼赛思GV60的车身选项非常丰富，提供了16种颜色可选，估计会成为选择困难症患者的烦恼。这次小编拿到手的白色车漆成为阿尔塔白，是不会出错的选择，但比起其他车漆选项来讲不算惊艳。现场还有哈诺玛蓝车色，在阳光的照耀下能带来更多丰富多变的光影效果，质感相当突出。

（不过，小编留意到，这次试驾还有款类似柠檬黄的车漆颜色，在GV60灵动的造型上显得尤为合衬，可惜在参配色彩选项中并未见到。）