立足未来 简单体验东风日产启辰e30 晨风

　　【太平洋汽车网 评测频道】在这个做饭炒菜都会污染大气的时代，每天开车彷佛也成了一件罪孽深重的事情，为了不给国家添堵，我的大部分同事只能尽量呆在家里，从GT6当中寻找安慰。不过偏偏就在雾霾天气肆虐全国的时候，一场试驾却还是丝毫未露怯色地照常举办，但是大伙却不需要面露难色整天忏悔，还能够一边狠狠地踩下油门，一边义正凛然地指责同事们破坏大气的行为。因为今天试驾的是一款纯电动汽车，东风日产启辰e30晨风。

体验读图模式

　　由于启辰e30尚未正式上市，因此只能作简单体验，详细试驾将会在明年上市前后才能进行，有兴趣的网友可以保持关注我们的最新文章。

●外观内饰体验：活在当下的未来主人

　　纯电动汽车在许多人的想象中都被神化得不轻，至少在外观上必须充满科幻元素，不过早日占领主流才是纯电动汽车的设计者最想达成的目标，所以主流的纯电动汽车外观并不是“四不像”的科幻生物，即便用主流挑剔的审美眼光去看纯电动汽车的造型也没有不妥。

　　启辰e30的外观同样非常贴近潮流，前脸给人感觉非常精神，没有太多复杂的装饰，但分明突出的轮廓却让整个前脸显得可爱不少，完全就是一副要向蓝天白云问个好的脸孔，这可是那些板着脸拼命挤出杀气的运动化风格车型所不能比拟的。

　　不过e30即便不是来自外星的天外来客，但多多少少带有些科技和潮流味道的e30也像是上过太空涨姿势的宇航员，所以在不经意间总会渗透些前卫的科技元素。

　　飞翼式的镀铬装饰在前脸显得格外引人注视，让中央的立体标致区域变得更加突出，而e30的充电接口正好隐藏在这个区域的后方，在车内按下按钮以后，盖子会弹出，露出两个充电接口，一个为快充接口，一个为慢充接口。快充可以选择3分钟、5分钟或者30分钟，充上3分钟就以让续航里程提升30km，足够一次短途返程。慢充则需要8小时，一般家庭用的220V电压也能满足。充电时只需要从车内拿出充电连接线，然后接上快充专用的充电桩或者慢充的插座就能进行充电，过程并不麻烦，也没有任何的难度，要是觉得没有难度的话，你也大可叼着烟打着电话向朋友炫耀一番“加油”的过程。

　　侧面的线条就更加像是一辆普通的家用轿车，柔美的线条与骐达十分相似，e30的轴距达到了2700mm，在舒展自然的车身线条下看起来更是显得非常修长，后方细长的尾灯条状延伸同样非常好看，科技质感十足。

　　尾部的设计风格以简约雅致为主，LED尾灯看上去十足精巧和时尚，而且尾部的整体感非常强，视觉效果上足够清新和简约。试驾车型后方没有倒车雷达和倒车影像，不过由于e30还没有正式上市，所以到底会有几档配置和之间的差别也还不清楚，或许正式上市后会有倒车雷达的车型出现。

　　以环保为卖点的e30采用节能轮胎，品牌为普利司通的绿歌伴，这也是比较新的一个系列，这款低滚阻轮胎主打节能和静音舒适性。至于轮毂的造型就比较普通了，没有太多的亮点。

　　e30的内饰同样与普通的家用车没有太大区别，在这一级别中要想找到像CT-200h那样内饰非常个性和紧凑的风格还真比较困难，简洁的中控台没有给人任何新鲜感，不会有把玩的冲动。内饰的亮点在于双层式的仪表显示和非常特别的滑鼠式变速器，这两大亮点足以证明e30电动车的独特身份。不过在实用性方面，e30表现确实非常全面，在储物空间上，基本上完全可以当做一台普通的家用轿车来使，使用习惯不需要因为电动车的身份而作出任何改变。

　　e30采用的是环保仿绒质料座椅，支撑有些硬，但身背着环保这重任出行，或许这点硬也不算什么了，而且对于舒适性的影响也不大。后排的空间同样没有缩水，能够满足大部分人的空间需求，舒适性也不差。