更平顺更省油 试驾2014款海马M3 1.5L/CVT

　　【太平洋汽车网 评测频道】在今年的上海车展期间，海马旗下紧凑级轿车M3正式上市。但在前期上市的车型只有五款手动挡车型可选，这就使得一些畏惧手挡车的消费者们望而却步。但在上市半年之久后，以2014款命名的M3顺势推出了搭载CVT变速箱的车型。当然，它不完全是为了消费者可以拥有更加丰富的选择，更重要的是它可以提供更舒适更经济的驾乘感受。

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早前我们已经对海马M3手动挡车型做过深度的试驾以及测试文章，而本文章的重点会着重介绍车型的一些亮点及驾驶感受上，如您还想了解更多，请点击下面的图片进入相关文章：

● 海马M3亮点解析

　　与最初上市时间的间隔不长，2014款海马M3并未在外观内饰上做出任何修改，但它仍有很多亮点的设计和配置值得我们再次回味。

亮点一：动感均衡的外观设计

　　从外观上的设计来说，海马M3这半年的销量就告诉了我们它无疑是成功的。悉数10万元以内的同级车型，经过国际团队设计打造的M3车身线条明显要更加的丰富，整体显得更偏年轻化也更容易被大众所接受。

亮点二：原创的内饰设计

　　我认为M3内饰设计中最大的亮点就是你在它上面完全看不到丝毫模仿的痕迹，其内饰中线条过渡的很流畅，并且首次采用了全黑色内饰，比以往打造出的居家风格给人感觉要动感得多。

亮点三：配备ESP(车身稳定控制系统)

　　海马M3豪华型配置以上的车型均配备ESP，虽然ESP在今天已经不算新鲜配置，但显然在同价位自主品牌中出现的频率还是不怎么高。它在提升驾驶安全性的同时，也让M3的性价比优势更明显，所以仍然能够作为一项相当吸引人的配置。

亮点四：出色的座椅舒适性

　　海马M3座椅内部填充物很柔软，虽然并没有使用真皮包裹，但仿皮质打孔的设计依然细腻，舒适性很不错。另外座椅的支撑以及包裹都还可以，作为日常家用来说绝对可以满足大多数人的要求。

亮点五：同级优秀的后排空间

　　海马M3轴距已经达到了2600mm，这已经在数据上超越了大多数同级竞品车型，自然后排空间也属优秀。实际表现上，180cm的体验者腿部能够拥有将近两拳的余量，而头部仍有半拳空间，满足日常使用完全没有任何问题。