换代后还会卖爆吗？ 试驾全新一代广汽本田缤智

　　动力方面，是我们熟悉的1.5L自然吸气四缸发动机，地球梦的标识时至今日也依旧锃光瓦亮。而它的老搭档也依旧是CVT变速箱。不过来到新一代缤智（询底价|查参配）上，相比现款，新车的最大功率降低了5kW，只有91kW，这也有最新的排放标准和新车车重增加有关。不过反映到新车之上，动力变化并不算特别明显。i-VTEC的声浪依旧好听，也得益于不怎么样的隔音，让我们清晰地听到它独有的发动机声浪。

　　虽然本次试驾的仅是1.5L自然吸气发动机的版本，而现款之中就有的1.5T+CVT的组合预计也不会缺席，另外像本田e:新能源动力预计也将会搭载，就让我们静待它们到来，今天新来试试看1.5L车型。

　　新车的总体驾驶体验还是偏舒适的调校，总的来说，这个动力足以满足日常的驾驶需求，不过如果您更喜欢激进的驾驶风格，那么这台缤智一定不适合您。线性输出动力、平顺的变速箱，如果您温和地驾驶，还是非常舒适的。而中后段匮乏的动力输出，会让你在高速中超车时冷汗直冒。

　　官方称新一代本田缤智在发动机舱隔音材料、仪表台隔音棉，以及前排地毯覆盖率等多处细节均做了很多升级，旨在进一步抑制发动机噪声传递，而且在翼子板、后备厢门板等地方也加入了更多隔音材料，但是实际的改善并不算特别明显，在车内隔音也依旧的熟悉的本田味道，这点还有待加强改进。

　　新一代的缤智开局拥有着非常好的一手牌，良好的销量、优秀的口碑，再加上更大方俊朗的全新外观设计等等。但随之而来的挑战也是极大的，新车最忌的就是反差，相信这也是缤智憋了这么多年不舍得改款的原因。不过上一个不喜欢换代的铃木早已退出中国市场，另一个马自达现在也依旧低迷。所以这种低级错误，本田肯定不会再犯了，缤智接下来的课题就是怎么做宣传和卖多少钱了。

　　回到产品层面，新车无论是设计方面，还是配置方面都有了不错的提升，尽管1.5L得车型动力提升并不大，隔音也还是老样子，不过底盘升级还算不错。

　　现款缤智其实配置相比同级车型来说，已经处在一个较低的水平，所以新车如果能维持一个与现款差不多的售价，再给个更高的配置，相信销量也将依旧长虹。全新一代本田缤智或将在今年12月份迎来上市。就让我们拭目以待吧。（图/文/摄：太平洋汽车 柯凯汶）