摆脱了内燃机的束缚 宝马i4 M50做到了3.9秒破百

　　加速测试：

　　0-100km/h 加速时间：4.07秒

　　加速测试采用常规的弹射起步模式，并且将车调整至运动模式且关闭车身稳定系统，全力踩下电门踏板，车轮不会出现打滑迹象，并且前悬可以很好的拉住车头，整体姿态保持非常稳健，最终的4.07秒破百的实测成绩，和官方数据比较吻合。

　　制动测试：

　　100-0km/h 制动距离：38.52米

　　制动力表现相对出色，全力踩下制动踏板后，车身姿态保持的非常稳定，前悬足够紧绷，最终的实测制动距离38.93米，结合测试车些轮胎磨损以及当天路况和气温的影响，成绩在这个级别中表现还是中规中矩的。

　　噪音测试：

　　NVH静谧性表现十分出色，大部分的隔音材质以及电机工作噪音低的优点，可得实测数据怠速状态下为33.8dB，60km/h为50.5dB，80km/h时为57.7dB，120km/h时为64.4dB。

　　编辑总结：宝马i4（询底价|查参配）的到来，至少在进口传统性能车序列中，它是第一个引进了国内的纯电车型，可以说是第一个吃螃蟹的人，不过至于说有多少人喜欢吃螃蟹，这就不太好说了。但总而言之，它的性能之强悍是毫无争议的，并且也搭载了家族最新的iDrive8车机系统，所以如果你是哪个喜欢吃螃蟹的人，那这台宝马i4 M50还是值得你去尝一下鲜的。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）