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● 专访斯巴鲁（中国）市场部部长武藤毅先生与庞大集团股东代表李金勇先生：
9月24日，在本次试驾会前有幸采访到斯巴鲁（中国）市场部部长武藤毅先生与庞大集团股东代表李金勇先生。他们分别针对斯巴鲁BRZ、斯巴鲁（中国）与庞大集团合资成立新销售公司、中国区销售情况、未来发展动态等话题一一回应在场记者的问答。
2013年10月1日起结束斯巴鲁在中国的销售格局
深受业界关注的斯巴鲁汽车(中国)有限公司和庞大集团合资组建销售公司事宜已经尘埃落定，所有事项都在按计划推进，斯巴鲁汽车在中国将步入新的销售格局。“自9月初新公司第一次召开会议后，目前它已经在正常运作了，而且将从10月1日起正式结束斯巴鲁在中国目前的区域格局。”庞大集团股东代表李金勇介绍，“新成立的合资销售公司解决了斯巴鲁汽车对中国文化交流、市场了解等方面的障碍，并且仍将继续朝着提高客户满意度方面努力迈进。”
2015年中国市场将有200家经销商
李金勇透露，新合资销售公司已经做好了未来两年的规划，到2015年预计将会在中国市场新开超过200家斯巴鲁汽车4S店，并且年销量将超10万辆。这和斯巴鲁计划的2015-2016财年（2015年4月1日至2016年3月31日）在华年销量达到10万辆的目标相一致。
相关数据显示，斯巴鲁2012年在华销量4.35万辆，2013年在华销量目标定为5.75万辆。显然要在短短两年内销量翻两倍必须改变现有的营销模式和品牌推广方式。
保障现有斯巴鲁经销商利益 新建店向二三线城市下沉
“至于经销商渠道建设方面，斯巴鲁也会做出相应的调整。”李金勇说道：“随着斯巴鲁产品线的丰富，消费者的喜爱以及品牌知名度的提高，要为消费者提供良好的服务，缩小服务半径，在这个前提下，也将会在二三线城市设计斯巴鲁经销商。同时通过经销商满意度的提升，使斯巴鲁汽车经销商渠道建设越来越健康、合理，使品牌新乡和用户满意度进一步提升。”
虽然斯巴鲁汽车谋求在中国合资生产方面受到政府层面上的阻力而未果，但是这次斯巴鲁巧妙地从合资销售方面推进，把斯巴鲁汽车的销量提升愿望寄托在拥有绝对多数经销网点数量的庞大集团身上。
据了解，今年1月下旬，斯巴鲁（中国）就与庞大签订了合资协议，注册资金29.5亿日元，投资总额90亿日元。根据协议，斯巴鲁母公司富士重工和庞大分别出资60%和40%组建合资销售公司，名称仍保持原来的“斯巴鲁汽车（中国）有限公司”不变。合资公司按计划在5月挂牌，7月运营，10月1日正式接替原来的区域代理商管理国内所有斯巴鲁专卖店，全权负责斯巴鲁在中国内地的进口整车销售、市场营销、售后服务等业务。
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粤公网安备 44010602000157号
外观还是蛮好看的，价格也比较划算。
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斯巴鲁挺好
斯巴鲁还是要不丰田强上不少的