换一种方式颠覆本田印象？测试广汽本田新款雅阁

　　现在的消费主力，早就习惯了智能电子产品带来的便捷，所以他们也希望车辆是智能的。但对于像本田这样的老牌车企而言，他们在智能化的进程上确实比中国品牌慢一些。所以继大力布局锐混产品后，智能化升级就成了广汽本田的另一大战略重心，而雅阁中期改款首次搭载的Honda CONNECT 3.0车机系统，无疑是广本“智慧赋能”战略的关键。

　　这块中控悬浮大屏最明显的变化是清晰度，宽屏设定又让界面布局更为灵活，同时取消了老款车型上屏幕周边的那一堆实体按键。另外，车机响应有了质的提升，基本上结束了过去点击屏幕后烦人的等待。可以说，只要这两项最基础、最常用的功能得到满足，这套车机系统就算是能用的了。

　　在此基础上，车机功能也不乏一些亮点，比如QQ音乐、百度CarLife、手机远程控制、车家互联、车机OTA升级，还有时下流行的一句“你好，本田”即可唤醒语音系统，都是年轻人的主流需求。不过个人觉得一些图标和字体过小，影响点击精准性，天猫精灵界面跟主菜单整合有点割裂，使用逻辑不够清晰，语音也不能完成车窗的控制和空调的调节。

　　从实际体验来看，新款雅阁的车机流畅不卡顿，功能比同级日系车小幅领先，对于消费者来说，也完全可以满足日常使用所需。很显然，对于中国年轻消费者日益强烈的智能互联体验需求，本田还是非常重视的。

　　当你仔细观察后，又会发现数年已过，如今的新款雅阁外观细节提升了许多。正如当初问世交出的“年轻、潮流、自信”答卷一样，雅阁经历此次改款，在时尚的道路上继续大步前行，给人更精神抖擞的印象。而新增的幻夜版车型则加入更多黑色元素，将运动气息更加浓郁的散发出来，更符合年轻人的审美需求。

　　当你在侧面看新款雅阁的时候，修长的溜背、再加上一些镀铬饰条的勾勒，它有点像一辆除了充满运动感轿跑车。同时，它的车长已经超过了4.9米，轴距也达到了2830mm。再经过“空间魔术师”本田的手艺打造，它在车内空间的营造上，新款雅阁在同级别中也是数一数二的。

全文总结

　　20万的合资轿车市场一向“厮杀”激烈，雅阁此前就是同价位综合实力很强的选手，它的销量也证明了这一点。而雅阁作为本田看家车型，每一代车型都能看到不少黑科技升级，从动力偏执狂到智能主流，进步领域不断扩展，产品竞争力也不断提高。本次新款雅阁的到来，看似变化不大，实际刀法精准老练，补齐了它在智能化方面的短板，让它在进化的道路上，从不落后于时代。相信未来应该会迎来更多人的选择，尤其是吸引年轻人群的关注。（图/文/摄：太平洋汽车网 钟志涛）