钱包和续航不再焦虑 测试东风日产轩逸e-POWER

0-100km/h加速时间：8.85s

　　当天测试室外温度6℃，地面为干燥的柏油路面。轩逸e-POWER在起步时车头会微微抬起，不过受限于电机功率和215mm胎宽的加持，驱动轮并未发生打滑。车辆初段的动力响应很快，而后段加速同样受限于电机功率的影响，加速曲线趋于平缓，最终8.85秒破百的成绩显然要比燃油版轩逸强太多了。

100-0km/h制动距离：41.06m

　　全力制动时，前悬挂的压缩量比较大，在车内的感觉没有视觉上那么明显，ABS系统的介入时机非常准确，并且在紧急制动时，车尾依然能够保持良好的循迹性。最终测得制动距离为41.06m。从制动曲线来看，轩逸e-POWER的力度比较柔和，属于循序渐进的设定。只不过这个成绩横向比较竞品来看有些不尽人意。

　　在噪音测试中，东风日产轩逸e-POWER的怠速噪音保持在40.2dB左右，当车辆达到60km/h后，分贝仪显示为59.2dB，而到了80km/h后，则为62.1dB，而当车速达到120km/h的时候，因为风噪和胎噪同时传入车内的缘故，此时噪音仪显示为68.9dB。