主打性价比 试驾吉利全球鹰GX7 2.0 6AT

　　【太平洋汽车网 评测频道】准确的说,今年依然是大批热门车全新换代的黄金时期,许多车厂都选择了在今年全面发力，所以在这种大背景下国产厂商必须也要跟着发力，今天我们要谈的主角是来自吉利全球鹰的GX7，作为其品牌旗下第一款SUV，厂方肯定会大力打造，至于有哪些惊喜呢？当然莫过于最新推出的2.0+6AT版本。

体验读图模式

　　这次试驾的2013款GX7打出了一套实用的组合拳，带来了2.0+6AT车型。去年前期上市的车型虽然得到了一个不错的印象分，但1.8+5MT只能算是探路者，如今2.0+6AT才是带来致命一击的主力部队。虽然整体缺乏惊为天人的亮点，但胜在足够实用，适合广大以实用为导向的差不多人群。和大部分人差不多的我虽然同样没有花俏的追求，但却有着对实用性差不多的挑剔，就看这款GX7能不能差不多俘虏大众的心。

或许还有不少人对去年已经上市的吉利全球鹰GX7不太熟悉，PCauto在去年的试驾中便对此车型进行详尽的体验，因此此次试驾更加注重改款后动力方面等细节上的体验，想全方位了解GX7的网友可以点击下方图片链接。

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●外观：虽无太大新意 但足够耐看

　　吉利GX7所在的级别车型选择十分多，而且都卖得相当火，因此GX7面临的挑战其实并不小。许多人看重SUV车型就是奔着高端大气又体面而来的，在这一方面GX7在车身尺寸上没有十足的优势，不过尺寸并不是一切。

门把手镀铬装饰                             反光镜集成转向灯指示

　　差不多的审美追求造就了SUV市场以稳重大气作为主流的外观风格，但较为主流的自主品牌SUV车型在外观上都充斥着不少合资品牌车型的影子，这样“差太少”的区别在讲求个性的今天或许已经损失了一大批支持者。吉利GX7的外观虽然没有脱离保守稳重的风格，但面孔足够新鲜，线条非常紧绷，整体就像是一个身材袖珍的肌肉猛男，细节之处足够稳重，算是十分耐看的一张脸。中网规整而隆起夸张的线条突显出很强的立体感，大开口的镀铬格栅同样是大家差不多的爱好。

尾灯                                  尾部三倒车雷达

　　娇小的尺寸让侧面看起来非常紧凑，一副非常精神，朝气十足的样子，算是这个级别挺年轻化的车型。侧面的线条不算复杂，但大体还是显得足够精美，在细节上诸如行李架和反光镜上转向指示灯的加入都让整个侧面显得没有那么单调，同时也是非常受欢迎的实用元素。

　　尾部相对来说稍显中庸，不过下方的挡板颇有一些刚猛气质，看起来依然有典型的SUV车型气质。

　　根据厂方提供的配置单显示，GX7全系标配17寸轮胎，尺寸为225/65 R17，只是轮毂的造型上中规中矩，这与市面上主流的车型基本都在同一水平。