查漏补缺巩固销量 试驾2022款东风日产轩逸

　　【太平洋汽车网 评测频道】不知不觉，东风日产第14代轩逸（询底价|查参配）已经上市已经有2年多时间。在这段时间里面，即便对手再多、再强，轩逸的销量都能常年霸占国内紧凑型轿车市场的头名。因此轩逸目前的地位堪称是标杆，许多人想要买紧凑型轿车，第一时间能想到也是轩逸。近期中期改款的轩逸上市，官方价格区间为11.9-14.49万，新年款车型主要是提升内部配置，尤其是把旧款车型那些“缺点”都给填补了。

　　虽然大家都知道轩逸好卖，但实际表现如何呢？根据乘联会销量显示，轩逸的8月销量为47937台，比排名第二的朗逸高出11496，2021年1-8月轩逸累计销量335465，高出朗逸50966台。

　　轩逸虽然好卖，但是根据一些车主反馈，他们觉得轩逸的智能驾驶辅助配置有点欠缺，其次就是觉得车机系统还可以再智能一些，这次2022款轩逸就集中在这两个地方进行升级。首先针对智能驾驶辅助这一块，新款轩逸配备了升级版NISSAN i-SAFETY智能主打安全系统，这套系统包括：

1、IFCW超视距碰撞预警（时速在5km/h激活，通过前方毫米波雷达实时监测前方两车的相对速度和距离，若前方第二辆车突然减速，通过3D平视显示屏、蜂鸣声进行预警，降低追尾风险。）

2、EAPM油门误踩纠正（在0-15km/h前进或者倒车作用，通过前后8个超声波雷达实时监测前、后障碍物潜在碰撞风险，若驾驶员未及时作出反应或误踩油门踏板，通过3D平视显示屏、蜂鸣声预警，必要时自动刹车。）

3、CTA倒车车侧预警（在时速8km/h倒车，通过后方毫米波雷达探测车辆后方两侧范围内的移动目标，接近时，通过A柱信号灯闪烁、蜂鸣声进行预警。）

4、IDA疲劳智能预警（在时速60km/h以上激活，系统若监测到异常于前15分钟驾驶习惯的驾驶行为，则判断为疲劳驾驶，通过3D平视显示屏、蜂鸣声进行预警。）

5、IEB碰撞预警智能刹车（在时速5-80km/h作用，通过前方毫米波雷达和摄像头实时监测双重识别前方车辆、行人潜在碰撞风险，通过3D平视显示屏、蜂鸣声进行预警，必要时自动刹车。）

6、BSW变道盲区预警（在时速32km/h以上作用，通过后方毫米波雷达实时监测车辆后方两侧盲区来车，通过A柱信号灯、蜂鸣声（打转向灯时）进行预警，降低变道危险。）

7、LDW车道偏离预警（时速在60km/h以上作用，通过前方摄像头，若发现车辆非故意偏离车道，系统即时进行提醒；若接近车道，通过3D平视显示屏、方向盘振动进行预警。）

8、LDP车道偏离纠正（监测路面车道线，若发现车辆偏离车道行驶，进行纠正。纠正驾驶员无意识偏离车道，降低碰撞风险。）

　　对于年轻人来说，除了对驾驶辅助配置有要求以外，还对车机系统的需求有很大。新款轩逸虽然依旧采用8英寸悬浮式中控屏，但是它配备全新升级的车辆网系统，叫做Nissan Connect超智联CCS2.0+系统。这套系统主要包括语音控制车辆、远程控制车辆、远程实时驾控、车载在线服务、全时在线导航、在线影音娱乐等。