满载诚意之作 试驾讴歌RDX 3.0L精英版

　　【太平洋汽车网 评测频道】 很明显，讴歌RDX推出3.0L版本是为了拉低入门门槛，而这个3.0L精英版只针对中国市场，其他国家并没有3.0L版本销售。在我们看来3.0L甚至有点姗姗来迟了——街上还真是挺难见到RDX的。这次似乎有所改观，讴歌厂家介绍说从上市到现在订单情况非常理想，看来讴歌逐渐摸清国内消费者的心理了。

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　　讴歌这台3.0L的发动机跟3.5L发动机是完全相同的缸体结构和技术，在3.5L发动机基础上研发，而研发成本应该比重新开发一台发动机成本低得多，我们猜测这大概是发布3.0L版本，而非其他排量的主要原因。

● 讴歌3.0L精英版跟3.5L版本都哪些地方有差别?

　　RDX两个版本的差别，除了发动机排量不同，3.0L精英版跟3.5L版本还有一个很大的区别就是驱动形式，3.0L精英版采用的是两驱模式，而3.5L采用四驱。

　　想了解RDX 3.5L车型?来看看我们之前的试驾和测试文章：

● RDX 3.0L精英版比3.5L版本便宜多少?哪款更值?

　　RDX 3.0L精英版是6月初刚刚上市的，官方定价43.9万元。这个价格应该说具有相当的吸引力。3.5L版本官方价格是59.8万元，这样算来3.0L便宜了15.9万元。

　　关注RDX价格?看看之前的上市文章：《讴歌RDX 3.0L精英版上市 售价43.9万元》

　　官方定价3.0L精英版比3.5L版本便宜15.9万元，而如果算上购置税和商业保险，两车的差价还不止这些。即便3.5L版本在市场上有1万至2万元的小幅优惠，两车的差价也依旧非常大，所以个人认为刚上市的3.0L精英版更具性价比。

● 同级别竞品车型都有哪些?它们都卖多少钱?

　　豪华品牌的中级SUV都是RDX的竞品车型，比如宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLK、雷克萨斯RX等等，这些车在国内的销量都非常不错，其中一些已经国产，所以成本控制方面更有优势。

　　这些车里刚刚国产的GLK和已经国产的Q5应该算是定价较低的，GLK 3.0L入门车型只有41.8万元，并且现在还有不小的优惠，Q5采用2.0T发动机，定价更低，入门款只有35.85万;X3和RX还是稍贵一些，入门车型也都在50万元左右。

　　这样看来讴歌RDX应该算是定价比较实在的，比进口车要便宜一些，而跟GLK和Q5相比价格也没有差很多。

● 外观：3.0L精英版跟3.5L没有任何差别

　　从里到外找不到跟3.5L版本的半点差别，甚至车尾也没有排量标识。这样的事情放在其他车型上或许会让人有些费解：配置完全相同，你让3.5L怎么卖!

　　讴歌RDX不靠配置，是用排量来分出档次的。这台RDX 3.0L精英版的直接竞争对手是奥迪Q5、雷克萨斯RX之类豪华SUV，不过配置方面RDX确实不占任何优势，它的优势在于空间和操控性。

　　先看看车身尺寸，RDX的轴距在同级别里算是比较短的，只有2685mm，而它的竞争对手轴距都在2700mm以上，Q5和X3甚至超过2800mm。不过事实上RDX的整体车身尺寸并不算小，而且车内空间表现也非常优秀，我们后面会重点体验它的空间。

　　车头采用传统的家族前脸，辨识度非常高，不过并没有太多科技含量。大灯采用氙气透镜大灯，不过没有加入现在颇为流行的日间行车灯设计。

　　尾部比较有设计感，尤其是从尾灯下沿向下延伸下来的棱线，在中间汇集，看起来跟中网的造型是非常类似的，这大概也是讴歌家族设计的一部分。

　　车尾采用了四点式倒车雷达，以及辅助摄像头，所以功能方面还是比较方便的。这点上跟同级车相差不大。