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设计回顾:Dragon Face设计美学
秦PLUS DM-i亮相至今也有一段时间了,在这里对设计进行简单回顾,秦PLUS DM-i沿袭比亚迪Dragon Face设计语言精髓,家族特征更加明显,相比上一代车型,整体以更协调的造型面向大众。
实用与设计感不矛盾
秦PLUS DM-i在中控区域采用了全新的家族设计,色彩的搭配以及用料方面都非常考究。
总结:秦PLUS DM-i搭载了一套真正省油的混动系统,并且在驾驶体验方面相比标杆地位的日系混动,有着更好的体验,作为丰田混动车主,由衷地心生羡慕之情。另外在价格方面,秦PLUS DM-i 10.58万元的起售价有着很强的市场竞争力,这个价格在合资品牌中,只能买到那些传统燃油动力的低配版本车型。如此分析下来,秦PLUS DM-i的优势是全面的,假以时日,还会有“世上只有丰田混动和其它混动”这种说法吗?未来只能想象,但我看到了中国品牌在这方面的努力突破。(图/文/摄:太平洋汽车网 冷博文)
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这个内嵌式,是真的丑到我了
确实是挺帅气,秦PLUSDM-i第一眼看上去就是很舒服的感觉,设计风格诱惑力大,很多人都是对它一见钟情
沉稳大气的外形,满足家庭需求的动力,同时最主要的是价格不高,导致这款秦PLUSDM-i非常的受欢迎
确实对我们中国人对空间的需求理解的非常透彻
比亚迪的车型更加好看,沉着稳重
秦PLUS的外观相对下更加好看
比亚迪系列的车,电池性能都是很不错的。
被运动气息所包围,比亚迪秦PLUSDM-i颠覆我的想象
不同类型电池组放电功率存在些许差异,但放电功率整体仍与其容量成正比
内饰有质感,家用、商用都没有压力,秦PLUS DM-i是我的菜,打算买它上下班用
在配置方面秦PLUS DM-i肯定没的说,毕竟是比亚迪dm-i超级混动系统的一份子,肯定是杠杠的啊
除了续航是亮点,配置也是一大亮点,秦PLUSDM-i动力让我惊喜的,昨天去4S店里体验了一下,而且开着的时候加速感觉可以
大气范儿,比亚迪秦PLUSDM-i性能可靠,一直想买辆混动的车,这车的价位我很满意,相当的实惠
比亚迪秦DM-i的正式上市,有官方公布的亏电油耗3.8L/100km,也有满油满电情况下续航1245公里,即使扣除纯电行驶的里程,亏电状态下一箱油续航也轻松超过1100公里