大空间实用新选 PCauto试驾长安欧力威

　　【太平洋汽车网 评测频道】长安商用车型其实不少，而且名字都取得特别有意向，什么神骐小卡、星光、星卡、金牛星等等，整得跟圣斗士差不多。不过还真别被名字所迷惑，它们基本上都属于商用范畴，也就是视觉上“不修边幅”，实用才是第一原则。时至今日长安在陆续推出了几款诸如逸动、CS35等精品车型后形象开始高大起来，商用车领域似乎也得跟上步伐了。此次试驾的欧力威，就是改革开始的前哨。

　　欧力威将于4月初正式上市，预计售价为5万左右，是介于微客与轿车之间的跨界车型。也就是说，它即可以满足补充小店的各类零食杂货之用，又可以于周末拉上一堆好友郊游BBQ。任何一种都不会让你有违和感。

● 外观：前脸霸气十足

　　欧力威的三围并不大，充其量就是小型车的级别，不过小空间也有大容量，你可别有先入为主的观念哦。值得一提的是，其最小离地间隙为165mm，比一般家轿都要高上不少。

　　如果你印象中的长安商用车都是憨头憨脑的模样，那欧力威绝对会让你眼前一亮。前脸的设计尤其有看点，刻画得就像是远古时刻石柱上雕刻的图腾，霸气外露。据说欧力威的设计是由意大利设计师主笔，对此，你怎么看？

　　如果仅看欧力威的大灯设计，你会不会联想到鹰眼？靠谱的是加装了透镜，周边还用小灯装点，整体时尚度很高。欧力威的前雾灯使用了哑光色的饰条连接在一起，乍一看还有点像是扁担，不过估计长安的人会希望我们更多地看到它别具匠心的一面。

　　中网的设计也是欧力威最有特色的一点，远看就像挂着个大铡刀。不过这样的风格也不是首创，讴歌就很喜欢这样做。

　　侧身的设计和丰田Pixis、酷熊、M2等设计类似，方方正正的，除了让人觉得更加大气外，最重要地是可以最大地利用车内空间。

　　与其它盒子车不同的是，欧力威还浓墨重彩地拉了这么一条腰线出来，由前翼子板延伸至尾部，营造一种俯冲的视觉效果。

　　尾部同样是“一马平川”，低位灯设计得跟排气管似的，还用镀铬包围，本来较为平淡的尾部立刻就有了个记忆点！

　　还有个特别神奇的地方就是尾部的标志，宝马的三色杠代表的是M系高性能车，长安的三色杠又是闹哪样啊？细问之下才知道，这是长安“E-Power”的标志，主打小排量（1.0L、1.2L、1.4L）发动机，压缩比最高达到11，而欧力威搭载的就是1.2L。

　　有点要小吐槽的就是车身的做工问题，存在着很多接缝开口比较大的问题，自主车的通病再次暴露了，也希望这是试装车的缘故，期待正式上市后能有所改善。

　　试驾的车型采用的是14吋双条五辐式轮毂，车展所见的玫瑰状轮毂（15吋）倒没看着，据说上市后会补充。使用的轮胎品牌比较偏，是好运牌朝阳系列的产品，主打舒适，价格倒是挺实惠的。