【太平洋汽车 评测频道】大众这几年过得并是那么顺心,排放门、新能源浪潮、电气化架构问题等等诸多事情让大众肩上多了不少压力。而高尔夫(询底价|查参配)作为大众的中坚主力产品,它的换代对于大众而言自然是相当重要的。新一代的高尔夫,大众选择了以智能和数码为进化方向,以此来展现大众对未来汽车发展的前瞻性,大众也希望通过这样的变化,来重新走出一条康庄大道。
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作为有着48年历史的车型,新一代高尔夫可以说是在名门望族下诞生的,毕竟祖上7代车型都有着值得肯定的辉煌。在这种豪门下诞生,也就意味着不太可能会有离经叛道的设计,继承老祖宗的特征才是王道。所以新一代的高尔夫外观变化我觉得并不至于说翻天覆地,高尔夫家族经典的C柱拐角设计以及均衡的两厢车身比例都出现在了新车上。
新一代高尔夫整个设计最大的变化就在车头部分。以往整个车头都是笔直的线条,一丝多余的曲线都不会出现,而新一代车型多了不少曲线的柔性。首先是大灯,双U型的曲折LED行车灯带出了妩媚质感,而大灯外侧还有一根延长出来的“凤尾”,说实话就是这根“凤尾”,让我觉得大灯的设计有点奇怪
而前脸另外一个亮点,莫过于就是那一根贯穿整个前脸的日行灯。这个灯条让新一点高尔夫的辨识度进一步提升。至于说为什么要加这玩意进前脸,我想了很久,或许大众觉得,既然是数字化的换代,那么外观怎么也得体现点数码元素,于是设计师就给前脸加了这么一个灯带。当然,大众其实可以更极致一些,这个灯带可以做开闭动画效果,这样整个车会更为高级。
我拍摄的是R-Line版本,外观跟普通版是有那么一点区别的:前杠两侧C字区域,R-Line是直接用黑色饰板覆盖,而普通版则是有几块车身同色的饰板。R-Line车身也多了一圈的高亮黑饰条,包括前唇、侧裙、尾杠都有。另外R-Line版本相比普通版悬架会稍低一些,所以整车离地间距更低。整体来看,R-Line的外观要动感不少,如果要买新一代车型的话,我觉得选R-Line版本是更带感的,至少放在思域两厢旁边颜值还是不输的。
车身跟车尾部分的变化是比较小的,整个比例和线条都跟上代车型相近。新一代高尔夫车身长宽高为4296/1788/1471mm,而老款车型车身长宽高为4262/1799/1476mm,轴距两代车型都是2631mm。无论是从尺寸还是视觉上,都不难看出,新一代高尔夫在设计和空间方面都不是提升的重点,这些东西在老款现表不差,所以新一代继续保留也无伤大雅。
尾灯的造型跟前大灯就不是一个套路了,尾灯依旧是大众的简约笔直风,内部灯体的立体感极强,我认为这个尾灯的设计是极为用心的,如果前大灯也能再花点心思,相信新一代车型给消费者的感觉会更好。
事实上新一代高尔夫使用了名为IQ.LIGHT的智能灯光系统,这个系统包括了大灯、尾灯、转向灯以及内饰氛围灯等,其功能包括了全LED矩阵前大灯、流水转向灯等等。相比上一代高尔夫,新一代车型更会玩灯了。
R-Line版使用的依旧是尺寸为225/45 R17的轮胎,不过轮毂样式有了变化,并且轮毂也做了熏黑处理,视觉运动感暴涨。上一代R-Line车型使用的是韩泰的万途仕 Ventus S1 evo2,而新一代R-Line则是使用邓禄普的SP SPORT MAXX 050,二者抓地力和操控表现都很不错。
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