这个PLUS不简单 测试比亚迪宋PLUS燃油版

2020-10-30 01:42:26 作者:陈启贞

 
测试:实测百公里加速成绩为9.6秒

  0-100km/h百公里加速测试:

这个PLUS不简单 测试比亚迪宋PLUS燃油版

  原地起步时,这款双离合变速箱允许的最大转速为2300转左右,不过在关闭ESP车身稳定系统情况下,前轮会出现严重打滑,影响加速成绩。所以转速不能太高,不然初段动力很容易突破前轮的抓地力。不过在起步过程中,前悬的拉伸并不明显,车身姿态表现比较稳健。

这个PLUS不简单 测试比亚迪宋PLUS燃油版

这个PLUS不简单 测试比亚迪宋PLUS燃油版

这个PLUS不简单 测试比亚迪宋PLUS燃油版

  从曲线图可以看到,起步初段出现了短暂的打滑,随后恢复抓地力后最大g值超过了0.4g,随后持续时间不算长。另外,在整个加速过程中,换挡速度不算快,最终测得百公里加速成绩为9.60秒,这个成绩在同级1.5T车型中表现依然足够突出。

  100km/h-0百公里制动测试

这个PLUS不简单 测试比亚迪宋PLUS燃油版

这个PLUS不简单 测试比亚迪宋PLUS燃油版

这个PLUS不简单 测试比亚迪宋PLUS燃油版

  由于偏软的底盘调校,紧急制动时前悬的压缩还是比较明显的,姿态不太稳健,不过在整个制动过程中,制动力比较平稳,也不会出现跑偏的情况,给人足够的信心,最终实测的百公里制动成绩为40.29米。

  四种工况噪音测试:

这个PLUS不简单 测试比亚迪宋PLUS燃油版

这个PLUS不简单 测试比亚迪宋PLUS燃油版

  怠速工况下,车厢对于发动机的噪音隔绝很到位。无论在日常行驶还是高速巡航,宋PLUS的车厢静谧性表现都令人满意,在同级中表现也比较突出。

  综合工况油耗测试:

  先简单介绍一下测试条件,车上一名成年人,空调温度24°自动风量,驾驶模式为ECO模式。

这个PLUS不简单 测试比亚迪宋PLUS燃油版

  出发前,将小计里程、平均油耗、平均时速全部清零。路况涵盖了环城高速(限速80km/h)、城郊快速路以及城市道路,慢速以及拥堵路况大概占五成。

这个PLUS不简单 测试比亚迪宋PLUS燃油版

  最后,我们一共行驶了129.9公里,平均时速为39km/h。重新加注92号汽油至自动跳枪,一共加了8.47L。结合实际行驶里程,折算出比亚迪宋PLUS的百公里综合油耗为6.6L,对于一款SUV车型而言,这个油耗表现相当不错。

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    新秀能否撼动老将? 宋PLUS对比长安CS75 PLUS

    比亚迪宋PLUS定位介于宋Pro与唐之间,潜在竞品包括长安CS75 PLUS等爆款前辈,今天我们将两者做一番对比,看看谁的综合实力更强。

    比亚迪宋PLUS哪款最值得买?推荐自动旗舰型

    宋PLUS正式上市,共推4款车型,售11.58-14.38万元。那新推的这4款车型中哪款性价比更高更值得购买?

    “轻奢”味更浓 道路试驾比亚迪宋PLUS

    比亚迪品牌在运用汉化意味的命名功力上,一直不可谓不纯熟。

    想买纯电SUV 宋PLUS EV和长安CS55纯电怎么选?

    长安CS55纯电版应该是宋PLUS EV上市之后绕不开的竞争对手,今天就从静态的角度对两款车进行对比,看看谁是才你心仪的对象。

    宋PLUS长这样 有颜值还够大/百张实车图曝光

    宋PLUS是啥定位?比宋Pro贵吗?为何宋PLUS EV和汉EV的前脸那么像?渐变内饰风格长啥样?关于新车所有信息点,此文章将为您一一解答。

    比亚迪全新SUV,用了汉的设计,却比唐便宜!

    比亚迪宋PLUS设计正式公开,EV版本用上与汉同款设计,新车定位介乎于唐与宋Pro之间

    在自动驾驶的路上,百度Apollo走了多远?

    作为L4级自动驾驶最受关注、最得资本青睐的应用场景,RoboTaxi已成为热门赛道...

    7座车也能享受六年免检!公安部推12项交管新措施

    10月22日,公安部召开新闻发布会,通报“异地办”“便捷办”“网上办”等三个方面12项公安交管优化营商环境新措施。

    1.5T你好!1.3T再见!测试2021款别克君越552T

    尽管现在的三缸机并不意味着“低端和落后”,但是消费者不认可却是事实。面对这种情况,2021款君越低配车型也换回1.5T。

    更轻更安全 五菱是如何将高端钢材放到入门级车的?

    随着国民经济的增长,用户对车辆安全的关注比以往时期要更多,尤其是在家用车领域。