试驾瑞虎8 PLUS :让大家看到旗舰的觉醒

2020-09-22 作者:钟志涛 评论:105

  【太平洋汽车 评测频道】如果说提起H6让你联想到哈弗博越联想到吉利、CS75 PLUS联想到长安,那么瑞虎8绝对是奇瑞最有记忆点的明车型。奇瑞近两年能够守住市场份额,瑞虎8功不可没。自2018年4月上市以来,它的销量不断攀升,每月都贡献大几千辆。而在1.6T车型推出后,瑞虎8如今的月销量已经稳定在了万辆之上,成功跻身自主热销SUV行列。并且这销量有70%是由高配车型所贡献的,也说明了奇瑞的品牌溢价能力越来越强。

  所以,对于奇瑞而言,瑞虎8既是品牌旗舰,需要带领奇瑞向上冲击,又是销量担当,承担着走量的重任,重要性不言而喻。随着竞争对手们纷纷推出“PRO”、“PLUS”、“MAX”后缀的产品来吸引消费者,厚积薄发的奇瑞,也推出了更豪华、更足料的新旗舰——瑞虎8 PLUS。

  作为瑞虎8的高阶车型,瑞虎8 PLUS亮点颇多,我同事也提前进行了静态体验,点击下图可快速了解两车具体差异。

新设计没有瑞虎8的影子

  外形设计,是最容易拉开差异化的手段。在这个“看脸”的时代,颜值成为了一款新车打动消费者的“敲门砖”。而瑞虎8 PLUS运用了家族最新的“LIFE IN MOTION 3.0”设计语言,使得整车造型相比瑞虎8更加健硕、精致。同时作为一款旗舰SUV,该设计第一眼给人的气场相当足,辨识度也不错,品质感有了大幅度提升,几乎看不出瑞虎8的影子。

内饰就像豪装房那样讲究

  来到车内,号称“豪装陆地飞行舱”的瑞虎8 PLUS同样表现出了较高的设计水准,简洁大气的怀抱式布局、黑棕双色的内饰配色以及多处采用软性材料包,无论是视觉还是在触感都有很高的档次感与精致感。还有三块液晶屏表现出不错的科技感,是一款旗舰SUV该有的样子。

座椅的舒适性让人爱了

  在车内乘坐感受方面,瑞虎8 PLUS同样围绕着“飞行舱”的理念展开。个人感觉车内最为加分的就是这张全新的座椅。其浅棕色真皮座椅采用花式浪缝工艺,从视觉上营造出很强的雕塑感和立体感。双硬度发泡工艺以及舒适型海绵层设计,又带来了乘坐舒适性和支撑度,相信能为驾驶者提供不错的乘坐体验。

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