高阶运动SUV的缩影 奥迪Q3轿跑继承了多少

　　【太平洋汽车网 评测频道】奥迪从来不缺少运动高性能产品，不管是屹立在巅峰的奥迪R8，还是足够亲民的奥迪S3，在各个级别价位你都可以找到一款适合自己的，而在高性能运动SUV市场去年十月份发布上市的旗舰SUV奥迪Q8也终于是补足了他们在这一系列车型的空白，也让我们对眼前这台沿袭了Q8设计的奥迪Q3轿跑提起了兴趣，或许它就是奥迪高阶运动SUV面向中产阶级的一个缩影，运动基因继承了多少还真是让人期待。

　　奥迪Q3轿跑虽然与奥迪Q3车型一样也采用了全新的MQB平台与最新的家族化设计，但精心修饰的车尾轮廓和曲线确实拥有了更高的颜值，车身还采用了大量的性能装饰来提升运动感，更长的车身以及更低的车顶，在加入空气动力学设计后让这台车看起来更为灵动，但让人没想到的是它的最小离地间隙从奥迪Q3的152mm提升到159mm，通过性反而得到了加强。奥迪Q3轿跑风格上的变化打破了以往对于奥迪Q3就是小号Q5的印象，现在它自成一派，可以凭借自身的魅力去吸引更多年轻人，也更符合那些追求个性与年轻化的消费者需求，这也是轿跑的魅力所在。

　　奥迪Q3轿跑在内饰设计上加入了奥迪虚拟座舱以及上下分层式的仪表台设计，整个中控台也有偏向驾驶席一侧的倾斜，同时搭配扁平方向盘衬托更为运动风格。用料上大量使用了金属、钢琴烤漆、搪塑、真皮等材质，其中最醒目的就是尺寸的铝合金边框围边的设计，搭配两块大尺寸液晶屏，高级工业与豪华科技感的结合真的只有奥迪才有了。当然，我虽然认可奥迪Q3轿跑的内饰设计，但相比奥迪Q3车型还是缺少了一些独特感。

　　全液晶仪表盘标配的10.25英寸还可选装为12.3英寸，流畅度和清晰度相当不错，并且可以通过MMI®系统进行互联，也可切换3D城市模型导航，感官上真的很坐在了虚拟座舱里。在车机系统方面奥迪已经相比之前有了很大的进步，现在也支持无线CarPlay方便性提升明显，但是相应的娱乐功能却比较匮乏，这一点我倒并不意外，因为在Q7身上也是如此。而作为轿跑车型它也提供了较为丰富的驾驶模式，包括越野、舒适、动态、自动以及个性化多种设定，而且体验中我们发现模式的调节对于车辆状态的变化格外明显。

　　奥迪Q3轿跑的轴距依旧为2680mm与奥迪Q3完全相同，而从实际乘坐的空间表现来看并没有太大的差异，这是一个好消息。另外由于尾部的设计更加低俯，后排头部空间的表现没有奥迪Q3宽裕，身高1.80米的乘客仅为一指。不过，奥迪Q3轿跑的座椅依旧可以进行前后调节，同时溜背设计的一体式尾门拥有更大的开启角度，它的空间灵活性反而得到了更好的提升。