更智能还更便宜 星途LX是后浪们的理想座驾吗？

　　【太平洋汽车网 评测频道】回过头来看，就在最近短短的几年里，中国自主汽车品牌已经迈开了高端化、精品化的变革步伐。其中，最熟为人知的莫过于领克和WEY品牌，前者一直以来都标榜着个性与潮酷，WEY则是追求的豪华与档次。相比之下，星途这个来自于奇瑞汽车旗下的高端子品牌就要低调不少了，而我们要体验的这款星途LX实际上已经于去年推出了1.6T车型，如今再次推出了主打舒适、平顺的1.5T乘风破浪版，其中双12.3英寸联屏、AR实景导航此类科技性功能并没有被取消，那么对年轻后浪来说，这款车起售价仅有10万左右的1.5T乘风破浪版会是理想座驾吗？我们一起来看看。

　　星途旗下目前有星途TX和星途LX两款车型，其中前者定位稍高。按星途的命名规则来讲，其中L对应紧凑型，定位强化“Lion（雄狮智云系统）”，而X对应SUV车型/X-ROAD，从名字可以看出这是一台强调智能的SUV车型。星途LX 1.5T乘风破浪版共提供两款车型，官方指导售价为10.99-11.69万元，此外，官方目前还提供1万元现金优惠，实际起售价10万不到。相比去年推出的1.6T车型，1.5T版本足足便宜了2-3万块钱，可以说，年轻人入手这款车的门槛已经相当低了。

　　星途LX 1.5T乘风破浪版搭载了“1.5T+CVT”的动力组合，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，数据相比1.6T来说下调较为明显。显然，无论是动力参数还是CVT变速箱的运用都能看出，1.5T车型走的是乖巧、居家的路线。此外，1.5T车型还取消了换挡拨片，种种动作的背后，星途只是在引导消费者将更多的关注放在它的平顺性层面上。

　　相比1.6T“最强中国芯”发动机的暴躁，1.5T更像是一位风度翩翩的佛系少年，尤其是ECO模式下，无论是加速还是换挡，都尽量做到不急不躁。大部分情况下，这台1.5T发动机会活跃在2000rpm以下，在保持燃油经济性的同时也能让车内保持平稳、静谧。

　　值得一提的是，由于1.5T发动机匹配的是CVT变速箱，相比1.6T版本的那台7速双离合变速箱来说，它更乖巧更听话，顿挫几乎已经被处理得难以察觉。美中不足的是，这具变速箱运动感稍欠了些，主要的表现在于深踩下油门后，需要等它慢慢地反应一小段时间，然后默默地完成换挡动作，之后才会有所爆发。

　　方向盘支持两种风格可调，默认模式下转向力度回馈很轻盈，而且几乎没有虚位，哪怕是第一次上手的朋友也不需要太多花时间成本来适应。但是，方向盘转向比调校得有些过大，而圈数达到了两圈半，较长的转向行程会让驾驶员在经过连续大幅度的弯路时感觉到非常繁琐，尤其是在金卡纳赛道测试经过连续绕桩时，转向操作很难跟得上路况的变化。

　　星途LX的刹车对于初次驾驶的朋友来说，需要适应一下，它前半段的刹车明显偏软。所以跟车比较近需要急刹的情况，一定要果断，否则会造成刹不住的错觉而打击驾驶员的信心。好在，如果是深踩刹车，后半段的制动力会明显加强，其实一切还是在掌握之中的。

　　星途LX采用前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，悬挂行程设定比较长，在日常低速行驶时，即使通过一些坑洼路段以及减震带时，大部分的震动都能被化解缓冲掉，不会过于打扰车内人员。而在高速行驶时行程有所压缩，即使是经历路面起伏弹跳，车内乘客的感觉还是稳稳贴住地面，几乎没有发飘感。

　　驾驶辅助配置方面，1.5T售价虽然低了不少，但是并没有舍弃掉星途品牌引以为傲的AR实景导航这项黑科技，通俗来讲，AR实景导航系统可以看作是普通导航的增强版，通过高清摄像头和GPS定位功能联合作业，以增强现实技术让地图与场景高度融合，从而把导航系统中的虚拟路线和箭头标识与实景画面相结合，最终投射在全液晶数字仪表盘中。

　　在实际体验中，笔者觉得这个配置还是很实用的，尤其在拥挤的市区，跟车距离比较近时能通过实时路况画面感知前车距离，同时还能提示违章拍照等信息，对于开车容易走神但是又担心违章的朋友来说很有帮助。

　　遗憾的是，1.6T车型上的自适应巡航以及自动泊车和主动制动这些更深度的科技性配置并没有出现在1.5T车型上，同时也不支持选装。