国产硬派越野与日系王牌SUV 后浪会选哪款？

　　【太平洋汽车网 评测频道】在这个汽车市场多点开花的时代，很多传统购车观念都已经发生了变化。以往城市SUV只是老实开在公路上，现在消费者想要它们有更多的越野能力。而对于硬派越野车，消费者则希望它们在公路上的表现会更舒适。那现在如果给你18-20万的预算，你会选择一台国产硬派越野车还是日系城市SUV呢？带着这个问题，我们找来了北京越野BJ40以及日产奇骏，看看这两台类型不同但价格有重叠的SUV产品，放在一起谁的表现更全面。

　　这次来做对比的两款车型分别是2020款北京越野BJ40城市猎人版2.0T自动四驱至尊版（下文称BJ40城市猎人版）和2020款日产奇骏2.5L CVT ITS豪华领航版4WD，二者的定价分别为18.98万和24.43万。

　　需要注意的是，BJ40一共有S/P/C/SE多个系列，本文中的BJ40指的均为C系城市猎人版系列。

　　BJ40城市猎人版和奇骏前者属于硬派越野车，后者则是城市SUV，二者定位是有本质区别的，但当下有不少朋友希望自己的SUV越野性能更强一些。那么在有限的预算内，选一台硬派越野车自然越野性能表现是优异的，不过很多硬派越野车在设计时的第一诉求都是越野，所以在家用方面表现会偏弱一些。这次我们拿到的BJ40城市猎人版是不是也只是硬汉子而不能兼顾家用呢？为了更好地对比，我们就找了同级别中城市SUV的销量代表奇骏，让BJ40城市猎人版和奇骏放在一起，看看他们会有什么样的差异。

　　BJ40城市猎人版与奇骏放在一块，其实还是比较有意思的，毕竟BJ40城市猎人版走的是纯硬派汉子路线，而奇骏则是居家风，二者设计语言可以说天差地别。BJ40城市猎人版这样的方盒子造型与JEEP牧马人、奔驰G级都属同类型，可以给人一种刚阳力量的感觉。并且BJ40城市猎人版车身比奇骏更宽更高，奇骏放在旁边倒是有种小鸟依人的感觉。奇骏的外观设计则是常规的家用车精致设计，圆润并带几分运动感。

　　BJ40城市猎人版前格栅五个镀铬U型设计简约但不失霸气，对于这一类的硬派越野车，简单粗犷的设计反倒是可以体现出它的质感。而奇骏中网则是采用日产家族的V型镀铬设计，也很符合整车的氛围。

　　BJ40城市猎人版在2020款车型全系都标配了LED远近光灯，并且在两驱和四驱顶配车型上都有自动大灯功能。而奇骏2020款2.5L车型则是除了入门版车型外，标配了远近光LED和自动大灯功能。BJ40城市猎人版前灯组官方称为“天幕星云”，内有三个圆圈，这三个圈其实是示宽灯而非日行灯，真正的日行灯放在保险杠两侧。奇骏的的前大灯组造型则要更为复杂一些，内部采用分体式光源，并且还有仿铝饰板，而日行灯也整合在灯组内部。

　　BJ40城市猎人版前脸还有一个有意思的地方就是前唇的镀铬饰板，其两侧还有红色的拖车钩，并且尾部也有类似的设计出现。这两个红色的拖车钩放在BJ40城市猎人版这种硬派越野车上，就会显得有男子气概，但如果奇骏前脸加上这两个钩，就会格格不入。

　　BJ40城市猎人版轴距为2745mm，比奇骏长了39mm，不过BJ40车身长度却比奇骏短了45mm，所以在视觉上奇骏车身会更为修长，加上圆润的线条，会给人更为会给人更为精巧的感觉。而BJ40城市猎人版车身高，加上用了方盒子的造型以及直来直去的线条，视觉上也是延续了前脸的力量感。

　　有意思的是BJ40城市猎人版采用了较宽的外扩轮眉设计，这个设计会明显提升整车的野性。类似的设计在城市SUV中并不多见，并且这个设计出现在城市SUV中也并不会协调。另外由于轮胎与轮眉间的距离相当大，所以车侧踏板就不是一个摆设了，上车的时候踩着踏板才会方便一些。否则你就得“跨”着上车，这并不是一件容易的事。

　　BJ40城市猎人版作为硬派越野车，自然离地间距就会比奇骏高上不少，并且车头的接近角和车尾的离去角也会比奇骏大不少，这样的好处是可以提升越野方面的表现。当然，有好就有坏，高悬架也就会带来高重心，在侧倾方面表现就不占优。

　　两车的尾部都是以简洁为设计出发点，二者的差异点跟前脸是比较相近的，同样是BJ40城市猎人版由于尺寸胜于奇骏，所以视觉上要比奇骏“雄伟”一些。而BJ40城市猎人版尾部比奇骏还多了一个小书包，也就是外挂的全尺寸备胎。在不少硬派越野车上，这个小书包向来都是提升野性的设计，近年来也有部分小型城市SUV在尾部加上这个小书包，使得整车的视觉上更威猛一些。