以智能之名 试驾广汽新能源埃安V

　　埃安V的外观采用了四维科幻机甲造型设计，设计师是以电影中的机甲兽为灵感的。相比埃安S和埃安LX，我觉得埃安V这个外观设计才更像是智能汽车，因为它更加简洁更具科技感。无论是前脸还是车尾，埃安V都通过简约的线条来告诉人们这个车与传统燃油车有着区别。

　　而埃安V车身长宽高为4586/1920/1728mm，轴距则是2830mm，这个尺寸其实已经要比紧凑级SUV大。而埃安V的车身设计有点像MPV那般鼓鼓胀胀的，再加上埃安V较短地前后悬设计，留给车舱部分的空间是相当多的。

　　车头和车尾的灯组设计比较用心，前大灯组官方称为光爪电眼分体式LED大灯，尾灯则称为寰宇刀锋尾灯。这两个灯组内部都有相当精细的LED灯带设计，无论是夜间点亮还是日间整体视觉感受都相当有科幻感。老实说埃安V这个前分体式大灯才是比较正常的设计，很多车型的分体式大灯都是上方日行灯下方远近光灯组，这样看起来其实会给人一种异样感。埃安V这个前大灯组看久了会让我想起丰田威尔法前脸那个分体式大灯，二者都非常霸气，只是埃安V前脸没有威尔法那么多镀铬。

　　埃安V车身把手采用了隐藏式设计，当钥匙靠近或者解锁后，门把手会自动弹出，关上车门一段时间或者车辆启动后超过一定速度门把手就会自动缩回去。这个设计如今不少车型都会用上，也算是提升了一点格调。而后门把手还故意与车身的黑色饰条同色，这样后门把手就巧妙地隐藏起来。

　　埃安V的内饰新鲜感倒没有外观那么强烈，因为埃安V内饰使用了埃安家族的设计语言，外观刚硬的埃安V，内饰却以柔和为主。从用料上来看，大面积的皮和软质包覆搭配高亮黑饰板会让你感到埃安V内饰质感还是不错的。

　　埃安V内饰一大亮点就是这两块12.3英寸，左边的屏幕是仪表盘，右边则是中控屏幕。埃安V配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，并且还搭载华为新一代5G车载模组MH5000，这套系统拥有高速率、低延时、广连接三大优势，传输速度超4G百倍，另外车机还搭载了飞鱼2.0自然语音系统，从硬件上来说埃安V是相当强的。

　　而在实际的车机系统体验中，屏幕的响应以及显示细腻度都是相当不错的，并且功能性上，在线音乐、导航、手机APP远程操控/车辆诊断、语音控制等等功能都是一个不少的。这里想说的是埃安V上的车机其实功能相当丰富，但功能太多相应需要的学习成本也会有门槛，有些操控以及动作要找一段时间才能发现，这个车机适合好奇心重、喜欢尝鲜的车主朋友去解锁一个又一个的技能。

　　前排拥有两个USB口、一个12V点烟器接口和一个无线充电面板，后排则有一个USB接口。这样的电源配置对于前排来说是足够的，但后排只有一个USB口似乎少了，如果有两个会合理一些。

　　在座椅方面，埃安V做的是很不错的：座椅材料为皮质，并且坐垫比较厚、乘坐感偏软，坐垫长度也没有缩水，无论是短途还是长途都可以让乘客和驾驶员感到满意。再结合埃安V优异的空间表现，在乘坐舒适度方面埃安V我可以打出较高得分。

　　前面提到埃安V车身比例中，留给车舱的空间是相当多的，所以埃安V的后排空间自然是十分充裕的。坐在后排无论是翘起二郎腿还是拿出电脑工作都不会觉得压抑，这其实也得益于纯电平台，让车舱部分空间最大化。另外由于埃安V底盘中部是电池，所以后排过道中部是全平的，这样无论是放置物品还是坐人都会更加便捷。

　　广汽新能源埃安V预售价在17万起，那小编就按17万来作为低配价格来看埃安V。这个价格埃安V是你能买到的后排空间最大的SUV车型，并且其驾驶和乘坐感表现都是相当不错的，从这个角度来看埃安V理应是广汽新能源的爆款产品。

　　而从技术上来看埃安V，无论是ADiGO 3.0自动驾驶系统、5G车载通讯系统或是AR实景导航，这些先进的科技配置在同级中并不多见，这也是为什么埃安V被厂方称为下一代智能SUV的原因。那啥，毕竟油改电的C-HR EV没什么科技配置都能卖23-25万，用全新平台加先进科技配置的埃安V卖个20万左右，老实说真的不过分。综合而言埃安V整体的产品力在同价位中是领先的，接下来静待6月16日埃安V正式上市，看看它的配置区分以及科技配置的选配价格到底如何。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜）