奕炫GS配备两款东风风神自主研发的发动机，分别是1.0TD发动机和1.5T发动机；而这款1.0TD发动机曾经在2018年获得“中国芯”十佳发动机称号，其最大功率达到了92kW，峰值扭矩196N·m，匹配5速手动变速箱。关于这款1.0TD发动机的详细情况，感兴趣的朋友可点击以下图片了解更多信息：
我们此次试驾的奕炫GS搭载的是1.5T发动机，与之匹配的是由格特拉克提供技术支持的6速湿式双离合变速器（6DCT）。
奕炫GS的L2智能辅助驾驶系统则是由采埃孚提供，其具备车道保持、车道居中、自适应巡航、自动刹车、碰撞预警等功能，能在这个价位的车型身上配备实属少见。遗憾的是试装车并没有完整配备这套系统，这次试驾暂时无法实际体验。
奕炫GS是东风汽车全新CMP小型车模块化平台的产物，这个平台由东风汽车和PSA联手打造，同时也是DS、标致、雪铁龙、欧宝等品牌的共用平台。
在一天的试驾当中，奕炫GS的操控性给我留下了不错的印象。应对弯路和颠簸路面，车辆的底盘表现都能给予驾驶者信心和底气，“法系底盘调校技术”并非浪得虚名。
一天试驾的时间其实不多，严格来说只有白天的8个小时，但就是在这短短的试驾时间里，奕炫GS已经给我留下了好几个印象：外观设计好不好看是个见仁见智的问题，但这款新车的回头率确实够高，车队在城区道路行驶时已经接受了市民数不清的“注目礼”；车载智能系统的功能非常实用，只需要动动嘴就能完成功能操作，能在这个价位的车型身上获得这样的体验，值回票价；将扭力梁悬架结构调校得操控性十足，这是法系品牌的看家本领，东风风神奕炫GS仿佛是一位高徒，将一套武林绝学悉数习得后融会贯通，在自己身上展现出似曾相识却又独具特色的操控功力，驾驶体验十分过瘾……
东风风神奕炫GS将于6月8日正式上市，其此前公布的预售价区间为8.29-10.19万元。对这款车感兴趣的朋友，不妨留意一下自己所在地的东风风神专营店是否已经有新车到店，欢迎大家看完我的试驾感受之后，亲自去体验这款新车。（图/文/摄：太平洋汽车网 李喆）
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只有东风敢和法系三大品牌合作 真是服了 长安和ds是个意外 东风自己也学会了法系的另类 这外观太另类 外观丑logo模仿领克 但是功底不够 也太丑
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不看车标，还真的不知道，现在的国产自主品牌越来越好，越来越漂亮了，颜值爆表啊。
这款车的设计据说是定位为年轻人，看了看车后排的空间还是非常大的，七八万的定价也比较适合年轻人的第一辆车
正好今年准备买辆车和朋友出去自驾游，奕炫GS很符合我们的需求，大空间、动力足，通过性也很不错，打算等它上市了去看看
好多水军
车外型挺好看的
不认真搞，硬是上了东风风神风行这些面包车
先不谈名字，就这造型是在考验国人的审美吗
前脸可以忍了，车尾忍不了
后屁股那两条镀络跟那个三箱轿车的一样丑，太花哨了
好看车头的标志越来越好
外观有了，看内涵吧
车标，咋想的，发动机还三缸
国产车就是保值率差一些，颜值高，外形挺漂亮，配置都挺高，内饰也挺好的，空间大，
车子挺不错的，外观时尚内饰还算不错的啦，可以我觉得可以的啦，买一台吧