雷凌双擎长测（二）：女设计师初体验
2020-04-30 00:10:22
作者：陈建泉
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简洁时尚的内饰讨人喜欢
用表里如一来形容雷凌双擎完全没有问题，整体保持“T”字形状的布局，新车内饰以年轻时尚为基调，中控和门板的线条刻画得流畅干练，同时小细节方面做工也到位，提供黑色+米色或者纯黑色的搭配，而我则选了纯黑色的搭配。
对我来说，如果能在车机系统方面进一步提升的话那就更好了，而对于固定副驾位的彤彤来说，座椅舒适和手触碰到的地方舒适，其实就可以了。
运动版车型均没有配备真皮，其实一开始我也想加装，不过发现雷凌双擎的织布座椅其实体验还不错，所以没有进行换装真皮。座椅的包裹性一流，驾驶起来的时候能很好包住身体，整个设计都非常符合人体工学。
车机对于丰田来说，的确不是什么卖点，所以其实更多是实用性的需求。9英寸的中控屏内置的系统流畅度方面不错，在显示效果以及触控效果方面可以有更多的提升空间。目前日常使用最多的还是蓝牙和倒车影像，有多功能方向盘后，其实切换歌曲和调节音量都可以在方向盘按钮实现，所以用起来还是非常方便。
唯一不太方便的就是使用导航的时候，百度CarLife我算是一个比较常用的用户，所以也邀请我参加内测，能感受到它在不断优化，不过偶尔还是会出现卡顿，对比CarPlay而言还是有处于下风，当然卡顿主要是百度的问题，往后应该会不断进行优化达到更好效果。
雷凌双擎全系标配自动空调，而最有诚意的还是标配智能PM2.5空气过滤装置，而且空调调节旋钮的阻尼手感到位。在效果方面，雷凌双擎的空调绝对是同级别里面效果最好的，这让我想起以前做紧凑型车横评的时候，温度调节最快速的就是雷凌。
膝部是人体比较重要的一个承重关节，一旦受损会很难修复，而膝部气囊更多是用来降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害，同级别能配备的车型屈指可数。
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