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[PCauto独家实测] 江铃陆风SUV多功能越野车

出处:pcauto
责任编辑:keke

[03-8-16 11:11] 作者:小 军


试车地点
广州体育馆附近
试车时间
2003-02-20-15:00
天气情况
天晴,干地
路面工况
沥青路面
车辆提供
广州路华专卖店
试车人员
PCauto测试员

  是我来评测栏目测试的第一款吉普车,心情既紧张也兴奋,到了专卖店已经迫不及待的要去试车,当然,那里的PLMM,PLGG也很配合,马上就拿起钥匙开车前往试车路段……一上车,我们众PCauto工作人员大呼“啊!这个发动机声音……原来是柴油引擎!”这种引擎声音对我们来讲是有种“久违”的感觉,当然--柴油机的动力性不容置疑!

  天气很好,温度适宜,我们也很快到了体育馆附近的一条少车路段,为了达到车辆拍摄的最佳效果,我们的LEENKA编辑建议车辆打偏停在路中央,而后发现确是很不错。

  但凡新事物必先说其外表:这款车是很容易“理解”的,从经销商到我们编辑,大家都毫不隐讳的说出了这款车就是庆铃的外形,正是这样的,其实庆铃车,从我在广州车迷网得知和众论坛得知,这款车质量过硬,可靠!看来江铃陆风的底盘设计,整车性能也都有一个让人放心的“基础”。



陆风外形有种“似曾相识”的感觉




霸气十足,大男孩的“大玩具”




前侧脸炯炯有神


二轮驱动(2WD)四轮驱动(4WD)
性能
发动机
四缸/四行程水冷、顶置气门、直喷式68KW涡轮增压柴油机
变速器
五前一后带超速档五前一后带超速档,二档分动箱
最大功率(kw/r/min)
68/3600
最大扭矩(N-m/r/min)
210/2300
最高车速(km/h)
140
燃油种类
柴油(GB252-94)
最低燃油消耗率L/100km

6.5

悬挂系统

前:不等长双横臂扭杆弹簧独立悬架,充气双向液压筒式减震器 后:纵置变截面少片簧,双向液压筒式减震器

制动系统
液压双管路、真空助力、前盘后鼓式制动器,带制动力比例阀
最大爬坡度(%)
≈51(空载)  ≈45(满载)  ≈52(空载)  ≈46(满载)
车身尺寸
全长(mm)
4745
全宽(mm)
1800
全高(mm)
1750
轴距(mm)
2760
前/后轮距(mm)
1465/1470
前后轮胎
245/75R16
最小离地间隙
220
最小转弯直径(m)
11.6
整备质量(kg)
1700/1790
最大总质量(kg)
2165/2255
安全装置
前后排三点式安全带
基本配置 基本配置
精致喷涂前后保险杠
基本配置 基本配置
比例阀刹车力分配系统
基本配置 基本配置
间歇式雨刷(附清洗器)
基本配置 基本配置
电动后雨刮器
基本配置 基本配置
高位刹车灯
基本配置 基本配置
备胎锁
基本配置 基本配置
后门儿童锁
基本配置 基本配置
行使和操控性
助力转向
基本配置 基本配置
舒适/方便,娱乐性
6碟CD机
选装配置 选装配置
电动车窗
基本配置 基本配置
空调
基本配置 基本配置
中控门锁
基本配置 基本配置
司机可调节座椅
基本配置 基本配置
电动外后视镜
基本配置 基本配置
车身外部
侧护板
基本配置 基本配置
车门脚踏板
基本配置 基本配置
铝合金钢圈
基本配置 基本配置
全包备胎罩
基本配置 基本配置
行李架
基本配置 基本配置
个性选装配置
海拔高度仪
选装配置 选装配置
罗盘
选装配置 选装配置
坡度计
选装配置 选装配置

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