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[小编语]虽然Mazda6是用作取代626的型号，但改革的热诚，相信是马自达近20年以来最大的。从底盘、悬挂、制动、引擎的铸造方法、地台隔音设计、以及车身装嵌的认真程度，都可见到厂方的诚意。苦练出来的Mazda6，不但能造到起码比626高两班的质素，能够造到舒适与sporty兼备，迎合全线马自达够动感的zoom-zoom形象。由于品质有明显提升，Mazda6的售价相信不能以过往626的水平作比较，但对有要求的用户，当然会另眼相看。（共七页/意见来信可寄：科科）
Mazda6的底盘、内外设计及装造水平之高，旧款的626不能比较
| 与同级车本田雅阁比较： | | 生产厂商 | 福特汽车 | 本田汽车 | | 品牌 | 马自达 | 广州本田 | | 型号(款式) | M6 | 新雅阁 | | 驱动形式 | 前驱 | 前驱 | | 最高车速 | 214 km/h | 200 km/h | | 油耗 | 7.0 | 7.3 | | 长/宽/高(mm) | 4680/1780/1435 | 4814/1821/1463 | | 轴距(mm) | 2675 | 2738 | | 轮距(前后)(mm) | 1540/1540 | 1551/1551 | | 最小离地间隙(mm) | 127 | 155 | | 后备箱体积(m3) | 500 | 446 | | 油箱容积(L) | 64 | 65 | | 整备质量(kg) | 1390 | 1465 | | 总质量(kg) | 1915 | | | 发动机型式 | 水冷直列4缸/双顶置凸轮轴16气门/程序控制顺序多点燃油喷射 | DOHC双顶置凸轮轴i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统 | | 排量(mL) | 2261 | 2354 | | 压缩比 | 10.6:1 | 9.7:1 | | 最大功率(kw) | 122kw/6500rpm | 119kw/5500rpm | | 最大扭矩(N.m) | 207Nm/4000rpm | 219Nm/4500rpm | | 变速器型式 | 5挡手动 | 5挡自动 | | 制动装置型式(前/后) | 通风盘式/盘式 | 通风盘式/盘式 | | 轮胎类型与规格 | 215/45 R17 W | 205/65 R15 94V | |
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