展现真正的实力 四款自主纯电动车横评(动态篇)
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【太平洋汽车网 评测频道】上一期静态篇，我们给大家呈现了小鹏G3、蔚来ES6、威马EX5、广汽新能源Aion S四款车在外观设计、内饰用料、乘坐舒适性、空间表现以及多媒体智能系统几个方面的具体表现，相信大家也有了较全面的认识。当然，大家对于电动车更为关注的驾乘体验、动力性能、续航里程以及充电效率等方面的内容自然不会缺失，本期的动态篇将为大家一一奉上。
驾驶：电动车驾驶风格也有大差异
以往我们对电动车型续航的关注要大于驾驶品质，厂家为了赶趋势响应政策也把重点放在了续航上，这就导致了很多电动车开起来大同小异。今时不同往日，随着电动产品种类的丰富消费需求的提升也愈加明显，不少产品也在不断提升驾驶品质，就拿今天我们测试的四款纯电车型来说，每一款都有自己的风格，品质感上的差异更是应了那句老话，一分钱一分货。
| 电机动力参数表 | ||||||
| 电机 | 总功率（kW/） | 总扭矩（N·m） | 变速器 | |||
| 蔚来ES6 | 永磁同步 | 320 | 610 | 固定齿比 | ||
| 小鹏G3 | 145 | 300 | ||||
| 广汽新能源Aion S | 135 | 300 | ||||
| 威马EX5 | 160 | 315 | ||||
| ||||||
动力方面四款产品还是有明显差异的，主要是蔚来ES6本就是更高一级别的产品，它的参数表现也是最好的，但驾驶表现与调校风格有关，动力优势也不是绝对的。另外三款车型，小鹏G3、广汽新能源AION S与威马EX5的参数表现在同一水平线上，同样调校上的不同在后面的试驾体验中也出现了比较明显的差异。
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