忘掉7座还是真香 试驾奔驰GLB200

　　还记得当时W222奔驰S级第一次推出双联屏内饰的时候，所有人都被惊艳到了，但是随着该设计的下放，越来越多的奔驰车型用上了这个设计，那种心情逐渐平静下来。奔驰GLB的内饰采用了和全新A级一样的设计，虽然不再有惊艳的感觉，但是这套设计风格在同级别依旧是数一数二的。

　　三辐式方向盘与全新C级、A级上的一样，尺寸适中，握感舒适，两侧配有换挡拨片，多功能按键区域设有触摸按键，可以通过上下滑动来控制车机系统。

　　奔驰怀档的设计我十分喜欢，但是GLB上的怀档塑料感极强，使用过程中生怕它会断掉。

　　双10.25英寸的显示屏绝对是内饰最大的亮点，全新的MBUX系统也是奔驰在全新一代车型上最大的进步之一。

　　全新MBUX系统不仅支持触摸板触控，还支持方向盘多功能按键与触摸共三种操作方式，新系统反应迅速，还支持方言语音输入，虽然在系统逻辑方面还有些欠缺，但是毫无疑问这是一套优秀的车机系统。

　　空调出风口下方是空调控制按键，采用了按键+拨轮的组合设计，按键的排列方式有些像钢琴按键，这倒与内饰饰板的钢琴烤漆不谋而合。

　　柏林之声音响作为奔驰深度合作伙伴自然不会在GLB上缺席，只不过不是全系标配，并且并没有像其它奔驰车型一样采用金属质感的扬声器罩。

　　后排配置不算丰富，除了空调出风口以外，就只有两个USB-C的接口。

　　全景天窗在奔驰GLB车型上是全系标配的，这项举措可谓大大增强了奔驰GLB在中国市场的竞争力。

　　将7个座椅塞进一台紧凑型SUV，奔驰做到了，但是毫无疑问由于车身尺寸限制，所以空间表现并不能令人满意。

　　前排座椅支持坐垫加长，并配有座椅加热，虽然只是仿皮材质，但是手感还算细腻。

　　我们的模特身高180cm。前排头部空间四指，前方视野通透，作为一台SUV车型，GLB的前排表现是合格的。

　　第二排座椅硬且薄，长时间乘坐极为不舒服，不过可赞的是第二排中间座椅提供了头枕。

　　我们的模特在保持前排座椅不动的情况下，可以有一指多的头部空间，两拳左右的腿部空间，可以说GLB如果是一台单纯的5座车型，如此的空间表现毫无疑问是可以接受的。

　　第三排座椅勉强能坐进去，只是腿部和头部都已经没什么空间了，所以第三排的表现还是像其它7座SUV那样只能用于应急或给身材较小的乘客短途乘坐。

　　5座版奔驰GLB的后备厢容积十分可观，较大的开口再加上方正的车内造型，可以满足日常生活所需，第二排座椅还支持四二四比例放倒，拥有一定扩展性。

　　7座版车型座椅全部竖起时，后备厢几乎就没有什么储物空间可言了，目测勉强可以放下两个背包。

　　动力方面，奔驰GLB如今仅提供1.3T+7速双离合一款动力总成可供消费者选择，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为9.4秒，据悉搭载1.3T低功率版发动机的GLB180与搭载2.0T发动机的GLB260将于明年进入中国市场。

　　底盘结构方面，奔驰GLB采用前麦弗逊后多连杆式悬挂，前置前驱布局，明年进入中国市场的GLB260将搭载4MATIC全时四驱系统。

　　奔驰GLB作为豪华品牌7座紧凑型SUV的先行者，毫无疑问在产品力上它是成功的，吸引人的配置、来自大G的外观设计似乎处处吸引着那些想要“一出手，全都有”的年轻消费者。是不是7座此时我觉得并不重要，从实际体验来看，奔驰GLB并没有改变这个世界，它的第三排座椅依旧只能够应急，只是GLB让更多钱包不富裕的年轻消费者花更少的钱买到了更加全面的奔驰SUV，这一点就足够人们为它埋单了。（图/文/摄：太平洋汽车网 宋枫桦）