脑残德粉说探岳330TSI豪华版 三冠王YES?

　　如果说探岳仅仅在空间上特牛那还不算什么，接下来的配置足以挑战大部分同级别车的权威。

 　　小编这次拿到的呢，是探岳330TSI豪华型两驱，也就是俗称的走量、性价比超高的车型。那这款走量车型，具体有哪些亮点配置呢，别急，听我一一道来。

　　首先，这辆探岳330TSI豪华型搭载了最实用的旋钮式自动空调面板，在现在触控交互“当道”的今天，大众仍然保留这种质感，用户体验真的超越同级对手不止一点点。而且除了普通的旋钮温度调节交互外，探岳还将几个使用频率较高的功能开关，设置成按键式交互，简直超级方便的有没有。

　　当然只谈这些交互，想必有不少实用买家都觉得虚，那我们就说说实干的。探岳还搭载了一套三区自动空调系统，可实现主、副驾驶和后排三个区域温度的独立调节，搭配上内嵌的Clean Air2.0空气净化系统，简直满分表现。

　　而一旁的主副驾座椅配置也是十分厚道，首先座椅配色就采用了一个与内饰氛围相搭配的黑黄混搭和黄色缝线，其宽度也较为理想，而两高高凸起的侧翼能将驾驶者紧紧的包裹住，主驾还提供了四向高低调节、四向腰托调节；副驾呢，同样提供了两向高低调节、两向腰托调节。

　　再看看同级别对手，还想要啥腰托、要啥副驾电动调节、要啥自行车！

　　探岳：不好意思，我都有！

　　再说说谈到大众都要提的配置，那就是他的全套车机系统，已经到了打遍天下无敌手的境界。就试问同级别哪一家的车机，能做到像大众MIB这样兼顾了操作流畅、逻辑清晰、显示效果出色以及功能丰富等特点，答案是真的找不到第二家了。

　　尽管探岳330TSI豪华型这个仪表因为入门款车型配置原因，没有配备大众引以为傲的全液晶仪表，但还是细心的加入了全彩色小尺寸液晶屏（同级别对手入门款基本上都是老气横秋的黑白屏），其显示效果细腻程度依然高到没有朋友。整个操作逻辑也更浅显易懂，上手极快，拒绝花里胡哨的布局，多种模式任你选择，给你最有用的行驶信息。

　　虽然探岳330TSI豪华型搭载的只是一个6.5英寸的中控屏幕，但麻雀虽小五脏俱全，其流畅度依然如此优秀，UI设计也倍现质感，简单而又不失经典味道；功能上，大众自然不会让你失望，提供了超乎你想象的智能互联系统，包括苹果Carplay、百度Carlife以及MirrorLink全球主流的三大互联，后续扩展性超乎你想象。

　　　就比如小编现在正在做马云爸爸最新开发的天猫精灵高德版系统的评测，其测试机支持对象就仅有大众MIB上的MirrorLink，由此看来大众的车机系统是有多强悍。

　　在深度体验车机后，还可以发现这辆探岳有玄机，可直接设置胎压监测、泊车雷达辅助提示、前部车距监测系统、转向辅助灯、日行灯亮度、后视镜下翻等种种便捷功能，丰富程度令我为之一振。要知道这款车只是一个330TSI的入门款车型，但实用辅助配置依然一个不落，这足以看出一汽-大众的用心，为用户体验着想。

　　此外还支持不定时的系统更新，只需要前往一汽-大众4S店获取安装包，即可轻松升级。（别问我为什么这么清楚，因为我是大众脑残粉）

　　如果广大网友们对于升级还有不懂得地方，还可以直接私聊@我！

　　作为最走量车型，那定速巡航系统自然不会缺失。不过大众这套巡航系统与其他家相比可以说是“别具匠心”。很细心地将定速巡航控制键设计在方向盘上，并提供了+/-1 km/h和 +/-10 km/h的两套控速交互，让驾驶者更灵活且随心所欲地控制行驶速度。

　　而在安全配置上，这辆探岳330TSI豪华版则丝毫没有吝啬，其装配的主动防御有MKB多次碰撞预防系统、Front Assist预碰撞安全系统等；而被动防御更是全面，包括前排正面双安全气囊、前排侧面双安全气囊、前后贯穿式两侧头部安全气帘以及驾驶员膝部气囊。

　　其中这套MKB多次碰撞预防系统可在车速大于10km/h时，系统自动激活。当车辆发生碰撞后，气囊弹开保护乘客安全，这时气囊控制单元对车上的加速传感器、压力传感器、安全带装置和气囊传感器的数据进行分析，两个独立的传感器必须都确定事故隐患后才能出发MKB多次碰撞系统。

　　随后，被分析过的数据立马发送到ESP控制单元，建立一定的制动压力，使车辆的减速度最大达到0.6g左右，使车速迅速降低到10km/h以下，以防止第二次事故的发生。

　　而Front Assist预碰撞安全系统就更牛了，其通过对于前车的距离进行探测，当车与前车距离低于所设定的最低距离，车辆会发出光线以及声音的提醒；同时，当车辆时速低于30km/h而出现己车与前车距离持续缩短并超过最低设定距离的时候，车辆会自动进行制动动作，从而最大限度降低追尾的可能。在实际体验中，当我们与前车较近的时候，该系统能很灵敏地预触发，以提示我们需要保持车距，就像一个经验丰富的教练在提醒我们。

　　说完车内的配置，咱们再来看看车外，探岳330TSI豪华型很厚道地搭载了一套由LED大灯+LED日行灯+雾灯组成的前灯系统，其中大灯不仅外观颜值高，内嵌了LED透镜，照明效果杠杠的。而日行灯尽管没有高配车型的高颜值环形设计，但也没有因为中低配置而省略，着实点赞！而最下方的雾灯组那可就厉害了，支持转向自动辅助照明功能，方向转到哪里，他就照亮哪里，无死角的呵护。

　　经过这一番体验，探岳330TSI豪华型的亮点配置着实有点多，如果每个都细讲，恐怕10页都不够写。

　　那么我就把一些我还没来得及说的配置，来汇总一下：

　　如果需要细看的话，还请更多关注我们太平洋汽车网一汽-大众探岳的车型页。