三把锁加持才够“野” 沙漠试驾新款哈弗H9

　　新款哈弗H9在外观方面并没有大刀阔斧进行改变，但在细节方面还是进行了优化，前脸看起来不像现款哈弗H9那样臃肿了，做出了一定程度的扁平化处理，整体视觉效果会精致不少，并且全新哈弗H9也换装了家族最新一代的黑色品牌LOGO。

　　前进气格栅镀铬饰条数量减少到两条，并且进行了加粗处理，中央黑色LOGO也是采用了家族最新样式，凸显了档次感，这种化繁为简的设计灵感还是挺招人喜欢的。

　　这次新款哈弗H9在大灯组的优化最明显，换装了全LED光源，并且支持转向辅助照明系统，提升了视野清晰度的同时对盲区照明也有补足。

　　车侧还是延续了现款的设计风格，并且车身尺寸上没有进行改变，这种简洁明快的车侧线条到也符合前脸变化的这种风格，车身底部的镀铬装饰与车头部分相互有呼应。全新哈弗H9车身尺寸为：4856*1926*1900mm，轴距为2800mm。

　　车尾变化主要就是对尾灯光源进行了升级，更换为LED光源之后形成了与车头首尾呼应，并且夜间点亮后在安全性和辨识度上都有提升。

　　内饰整体虽然没有进行改变，但从做工材质上看并没有显得有老旧感。无论你拿它当硬派SUV去越野还是当城市SUV代步，我认为这种内饰水准两者都可以接受。至于变化部分上，中控面板换装为木纹拉丝装饰板，并且中控触屏搭载了全新的车机系统，支持苹果、安卓的手机互联。

　　对于这台车除了中控液晶触屏搭载了全新的车机系统之外，另一个新增的配置也是当下主流车型均配备的L2级驾驶辅助系统，这个配置相信大家也都并不陌生了，在ACC自适应巡航的基础上配备了智能巡航、车道保持辅助、交通标志识别、自动紧急制动等提升驾驶安全的配置，这些对于在日常城市道路驾驶来说还是挺有保障的，也从侧面说明其不仅仅满足硬核越野，也兼顾了日常道路驾驶。

　　座椅材质相比现款车型有明显提升，提供了腿托功能，并且坐垫和靠背上都采用了真皮打孔的全新菱形纹路，顶配车型将提供NAPPA皮质，中低配车型采用了PU材质。

　　坐垫填充方面物属于较软的材质，前后排乘坐感受上来说也足够舒适，我们试驾车型为5座版车型，后排中央扶手内提供了一块液晶触控屏，可对多媒体、天窗、座椅、氛围灯等功能进行独立调节，体验上还是挺有高级感的。

　　而7座车型由于布局问题，就相对局促了。并且座椅在做工用料上也有所区别，座椅宽度、坐垫长度都相对于5座版的乘坐舒适度会有所下降，小编认为，如果您不是刚需用户的话，还是更推荐你5座版车型，毕竟7座版车型虽然多了第三排座椅，但无论是舒适度还是年检的效率上，都没有什么优势。

　　编辑总结：全新哈弗H9虽然只是改款车型，但对于越野性能上的提升还是有目共睹的，三把锁的加持势必会对硬核越野爱好者的口味，另外在动力总成上也有所提升，换装电子助力转向，并且满足了国六B排放标准，对于城市驾驶也有舒适性的保证。放眼这个级别的车型来看，在40万价格区间内，真的没有任何对手能与之抗衡了，还是非常值得期待的一款硬核SUV车型。最后说一嘴，如果您对7座车型没有特别需求话，小编真的推荐您考虑5座版车型，毕竟配置会更高，舒适性上也会更好。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）