实力战将 试驾全新梅赛德斯奔驰GLE

　　【太平洋汽车网 评测频道】在今年第一季度，奔驰全新GLE换装亮相，以全新的奔驰外观设计语言搭配更为科技的内饰来到我们身边。对于这款车来说我们给予了更高的期望，全新奔驰GLE能否成为这一级别车型中的实力战将，我们先从外观看起。

　　当我第一次见到新GLE，我依然能够感受到奔驰所散发出的那种豪华气场。相比上一代车型，新GLE的外观依然保持了老款车型的经典轮廓，尤其是C柱以后的部分，可以看做是这款车型在设计上的图腾。车身线条洒脱大气，边角处理继续以圆润为主导，并且通过前脸的格栅营造出更加厚重的视觉感。静静地摆放在那里，目光打量着车身，它还是那辆光看外观设计就能传递性格的车，宽厚示人又不缺乏威慑力，精致细节也值得推敲。

　　新GLE在外观的科技装备上也有明显的提升。首先这组大灯内部另有乾坤，在外观上我们单纯的能够看到透镜和LED灯带的传统组合。如果你认为只有这么简单，那真的不了解奔驰的调性。在那组晶莹的透镜下，隐藏了84组独立光源的矩阵灯组，其官方名称为远程几何多光束LED大灯，通过逐个点亮光源形成阴影区，达到防炫目的功能。实际使用中，当你开启远光灯，车辆会自动甄别对向来车及行人，动态的跟随扫描到的目标，单独关闭该区域远光束，自己获得更好照明效果的同时，并不用担心远光会影响到别人。对于这款配置目前以选装的方式出现在配置单上，能够亲身体验前端科技带来的便捷，你值得拥有。

　　进入车内，新GLE给我们更多的是惊喜。首先两块硕大的12.3英寸的屏幕被整合在仪表台上。为了得到更好的装饰风格，液晶框架内部加入了横向拉伸线条与屏幕组合，提升整体装置视觉效果。在屏幕下方的四组矩形出风口也是奔驰最新的设计方案，突出了端庄的格调。

　　新GLE将平视显示系统进行了革新，作为目前在售车型中尺寸最大的抬头显示系统，720 x 240像素的分辨率和更加广域的投影距离成为一大标志性的提升。更多的自定义信息投射到挡风玻璃上，驾驶员甚至可以放弃查看下方的液晶仪表，也能详细的了解车辆速度、导航、车辆状态及娱乐系统信息。

　　对于乘坐表现，全新GLE也给我们带来了满意的答卷。首先这一代车型的座椅无论是靠背还是坐垫其尺寸很大很厚重，自然会提升乘坐舒适度。另外这代车型在座椅功能中率先加入了座椅工程学设计，通过座椅在安全范围内的小幅度调整，可以让驾驶员的身体有一定幅度的屈伸，从而达到小幅度运动的效果，这样会减轻肌肉疲劳，降低困倦与乏力的发生时长，提高安全性。

　　另外在储物能力上，首先整车有多组储物空间可供消费者选择，并且在每一组储物空间还搭配了TYPE-C接口，可以满足不同人群对电子设备的充电要求。从官方图中不难发现，全车共有多种储物组合，可以满足更多的装载需求。

　　在动力系统上，此次体验的奔驰GLE 450搭载的是一台代号为M256的3.0T直列六缸发动机，与之匹配的是奔驰自家的9G-Tronic变速箱。除了上面的传统参数，新车型还加入了48V轻混系统，这全新的组合可以说是奔驰目前最新、最先进的动力系统。

　　对于目前各大豪华品牌都在采用的轻混系统，此次也出现在最新的GLE车型上。这套系统简单说就是把车辆传统的发电机和起动机结合，取消现有传统的电磁启动机，这个一体机由单独的48V系统供电，当然还需要一个48V电压的电池。那么对于消费者来说。这套系统最直接的改变就是让自动启停工作更加平顺；更轻松的实现熄火滑行功能；在停机状态下保证空调等用电器正常工作等优势。

　　在实际驾驶中，3.0T发动机会提供足够充沛的动力，48V系统的主力工作并不是提升车辆性能，不过驾驶过程中你会发现，得益于48V轻混技术的加入，启停系统的优化会变得更加讨喜，甚至在起步初期你感觉不到任何的震动，会让你怀疑这是一台纯电动车型该有的状态。

　　9速手自一体变速箱也是奔驰系列产品中的经典组合，从新GLE的试驾体验来看，换挡反应速度可以让人满意。由于整体条件的原因，它更多地表现会趋于舒适，所以逻辑上不会太过于机敏，而且在中低速小油门输入以及减速顺序降档时还会有些微弱的闯动感，不过这已经是竞品产品中最好的表现了。

　　驾驶过GLE你会得到一个很深刻的体会，这款车非常舒适。对于底盘来说，更大的功劳会在这套空气悬架上，空气弹簧会有能力更好的抑制颠簸。不过在极高的舒适表现下，操控和对动力爆发时抑制车身的俯仰成为一个弱项，鱼和熊掌不可兼得，这事一个最典型的例子。

　　对于GLE这款产品来讲，新车型的发布是为了迭代出新，但这款车对于奔驰品牌来说却有着更加重要的意义。首先，更多的新技术被运用到这款车型上，包括你值得选装的84颗LED大灯，刷新了奔驰品牌SUV在大灯技术上的支持。而内饰的双屏互动系统则看出了奔驰未来设计发展的方向。我们在这款车上看到了更多的技术更新，新GLE有实力能够成为这个划分级别中的王者。（图/文/摄：太平洋汽车网 王硕）