均衡型实力派选手 测试上汽大众T-Cross
2019-03-28 13:55:57
作者:苏侃成
在本页浏览全文>>(共计4页)
1.4T+DSG实测表现出色
说完了实际驾驶体验,那么不得不提一下T-Cross的动态实测。我先在这里抛出一个观点,这辆小型SUV上汽大众T-Cross,搭载的1.4T+DSG发动机绝对能够爆发出让你意想不到的动力表现!
由于DSG变速箱有转速保护,所以在踩住刹车同时催拉转速时,到了1500转变会达到峰值。同时由于是前驱车的缘故,全油门下去还是有一些扭力转向的存在,所以导致起步阶段的0.2秒内车子有些迟缓。
当然当车速提起来后,DSG的威力就显现出来,我们实测了多次,在后程的出色发力加持下,这台新车能够做到8.1秒的百公里加速!要知道同样的动力总成,在斯柯达明锐的官方数据上,仅仅为9.3秒的加速时间。
接近40米的刹车距离在同级别中只能说中规中矩,同时由于其悬挂物理特性的存在,整个制动下的车身姿态不算得体,如果更换一条接地面积更大的轮胎,或许有所改善。
总结
当初刚刚见到T-Cross之时,对于其外观表示满意。在进行了实际驾驶体验之后,以及整个PBOX反馈的数据来看,这辆小型SUV拥有非常不错的动力“硬实力”。新车将在今年4月11日正式上市,据悉届时会有舒适版和豪华版在内的多款车型亮相并公布价格。考虑到大众品牌在国内的扎实口碑,再加上这辆新车内外均衡的实力,相信作为大众入门SUV,我们即将能够在路上,越来越多地看到它的出现。(图/文/摄:太平洋汽车网 苏侃成/洪晓峰)
键盘也能翻页,试试“← →”键
>>点击查看今日优惠<<
本文导航
二手车推荐
相关阅读
点击加载更多
网友还关注的车系
换一批
大众车型
途铠车问答