试驾绅宝智道：有人说它是北汽最帅轿车
智道与智行搭载的是相同的动力总成，配备的1.5T涡轮增压发动机最大功率为110kW，最大扭矩为210N.m，和市面上大多同排量动力相比还算可以，官方给出的百公里加速在10.94秒，算是中规中矩，而变速器方面自动挡采用了CVT无级变速器，显然这是出于经济性的考虑。
这次试驾以城市路段和高速路为主，路况条件都比较好，试驾最大的感觉是整体调教偏平顺，动力表现没有太大的惊喜，但也够用了。如果你是一个温柔的驾驶者，或许会喜欢智道的这种调教，不过你要想有着更激烈的驾驶，就会觉得少了点驾驶乐趣，需要在超车时深踩油门。
其实对于大多数用户来说，保证驾驶的平顺性是第一需求，所以基于此点，你会觉得智道采用CVT变速箱也算是一个明智的选择，整体的感觉并不会显得那么激进和运动，但至少在此次试驾过程中，没有明显的顿挫。不过，油门和刹车的调教偏轻，而且前半段存在一定虚位，个人不太喜欢这种感觉，可能需要适应一下。
其实还真得表扬一下这款绅宝智道的隔音工程，基本上高速行驶时，对于发动机噪音和胎噪的抑制是让人满意的，唯独风噪会相对明显，而这和绅宝智行一样，会有同样的感觉。
底盘的调教我是真喜欢，整体感很强很紧致，没有那种松散拖沓的感觉，尤其是过坑洼路面时所表现出来的紧致感很明显，对路面杂碎过滤的也很干净，这倒是带来了很好的乘坐体验。
如果要把绅宝智道放在对标同级别产品里做比较，那么小编想说的是，大家其实都在一个非常默契的价格区间里，但智道在智能配置和空间体验方面还是存在吸引人的地方。从目前北汽的战略来看，是想通过AI技术和品质两把利剑来赢得消费市场，结合本次的体验，小编也承认智道在车载系统确实有可喜的地方，算是强有力的一个竞争优势，而至于开起来怎样，我也必须得说，1.5T+CVT的动力系统其实也是个不错的选择，这种主打舒适和经济的轿车，真的不必过于纠结最快的加速度，城市里开，平顺和实用也就够了。（图/文/摄：太平洋汽车网 王晓莉）
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