感性和理性的选择 试驾沃尔沃V90CC/XC90

　　【太平洋汽车网 评测频道】中国市面上的旅行车不多，而在仅有的这些车型中，消费者选车其实更倾向于外观是否漂亮，这才更能凸显买旅行车的意义。买旅行车好看是第一位的，实用性大多时候其实是附加值。所以，当一台旅行车和一台SUV放在一起时，或许多数人在感情上都会倾向于旅行车，而回归到理性层面则会选择SUV。今天，我们就把这两个维度放在一起，一台沃尔沃V90CC和一台沃尔沃XC90，两款车都具备超高的实用性，而实用性之外体现的则是两种不同的购车理念。在感性和理性的选择中，我不知道你是哪种人?会选择哪款车?所以，我只能以理性的视角，来告诉你它们有哪些不同之处。在感性层面之外来提供一些理性的参考。

　　沃尔沃V90CC相比XC90来说更新一些，在设计上是能看到它体现了沃尔沃的最新设计元素，下一代S60也基本是延续了这个设计。在外观层面，其实已经无需过多介绍，所有设计都是标志性的，辨识度极高。不同的是作为“Cross Country”也就是跨界车，V90CC视觉上会显得有些高，如果是标准的旅行版本其实会更好看。但并没有引进。这对于“瓦罐”迷来说还算不上纯粹，也不难理解除价格因素外，为什么大多消费者更喜欢V60的原因，车一高再加上越野套件就会显得臃肿。挽回分数的是沃尔沃的设计实在太棒了，绝对算是天生丽质难自弃，而且，210mm的离地间隙摆在那，这是实打实的硬指标，走坑坑洼洼的路和城市SUV的表现一样。

　　V90CC的内饰和S90一样，配置和用料也没什么差别。另外，通过对比也能看出，国产沃尔沃S90的品质已经很高了，和进口的V90CC没什么差异，这一点给国产S90点赞。另外，V90CC在中控台和车门都包裹了皮革，车内的豪华感非常棒。

　　沃尔沃的音响要重点说，熟悉的人应该都知道音响在沃尔沃里是一个大卖点，这就是宝华韦健，同价位车型中极少有配备的音响品牌。一款旅行车，当车里配上B&W。那种享受，让你觉得一上车就是诗和远方。同级车普遍配备的BOSE、哈曼卡顿，或者奔驰E级上的柏林之声，相比沃尔沃V90/S90的B&W在音质方面都要逊色一些。

　　空间重点有两个方面，一是后排空间，二是后备箱空间。先说后排空间，对于沃尔沃车型来说，可能因为北欧人身高太高，所以，标轴版的后排空间其实也挺大的。V90CC就是这样，个人认为对于180cm以下的身材，其实是没有加长轴距的必要的，可能就是因为要跟ABB车型竞争，才在国产版S90上又将轴距加长了120mm。而就标轴2941mm的尺寸而言，实际乘坐空间比同样标轴的ABB(宝马5系、奥迪A6、奔驰E级)车型都要大，腿部空间足够了，明年要引进的V60也是这样，后排都足够大。

　　后备箱空间是旅行车的优势，优势就体现在纵深大。通过对比XC90，虽然没有数据对比，但视觉上V90CC的后备箱纵深和XC90差不多，要知道XC90可是七座车型。V90CC在实用性上和XC90已经很接近了。