带你翻山越岭 一汽-大众探岳越野体验
2018-10-27 00:15:20
作者：潘洪瀚
在本页浏览全文>>(共计2页)
森林越野项目体验
体验了天然越野场地之后，接下来就是森林越野项目体验，里面涵盖了双驼峰、交叉轴、涉水以及搓板路段体验，对比前一个项目路面变得更加湿滑，对轮胎的抓地力以及四驱系统的的反应考验更大。
和前一个项目一样，在通过双驼峰时要控制好车速，不然前唇会挂到泥土上，另外建议把主动安全系统给关闭，因为车身沾满泥巴，这时候主动安全系统会判断为有障碍物而做出主动制动，还是有一点危险。不过探岳的全车雷达和全景摄像头在狭窄的丛林路里能够清晰反应车身周围的障碍物，这项功能还是非常实用。
经过双驼峰之后，会有一段涉水路面，水深大概有400mm左右，通过这样深度的积水路面对于探岳来说还是非常轻松，只不过要控制好油门节奏，以免激起大浪花使得水从进气口灌入车内。
接下来是左右高低不平的路面，由于高的一侧是搓板路面，在通过过程中由于打滑，车会朝着内湾方向漂过去，恰好内湾有颗树干，通常在这种情况下，普通驾驶员都会下意识刹车再给油，可是这种操作只会越来越向内湾偏移。正确的做法是保持油门和方向，利用车辆强大扭力进行脱困。
“V”字路虽然看起来危险，实际上探岳有个良好的驾驶视野，驾驶员只需提前判断好两侧车轮刚好行驶在两侧木条上，稳住方向以及减慢速度，就能轻松通过，其实很多项目没想象中难，除了考验车辆性能以外，对驾驶员的心理素质同样有要求。
全文总结：探岳的动力性和四驱能力，应付大部分越野路面是完全没问题。只是遇到一些复杂、起伏更大的路面可能就要驾驶员多家小心，因为探岳的四驱能力范围以及车辆的通过指数还没到顶级。不过就凭这些，探岳有能力带着整车人在野外进行撒野。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）
键盘也能翻页，试试“← →”键
>>点击查看今日优惠<<
本文导航
二手车推荐
相关阅读
点击加载更多
网友还关注的车系
换一批
大众车型
探岳车问答
粤公网安备 44010602000157号