竞争力的全面提升 测试北汽全新绅宝D50
2018-06-05 11:46:33
作者：李明凯
在本页浏览全文>>(共计5页)
驾驶：1.5L+CVT更注重经济性
全新绅宝D50前期依旧只提供了1.5L自然吸气发动机一种选择，就这台发动机而言，基本上与老款完全相同，最大功率有一点调整达到了85千瓦，最大扭矩为148牛米，变速器方面匹配了5速手动与CVT两种选择。虽然，这级别这套动力组合比较常见，但如果推出涡轮增压动力版本一定会更有吸引力。
CVT变速器的特性就是线性平顺，与1.5L发动机搭配则是这个价位级别比较常见的组合，毕竟他的用途还是作为代步车，从经济性上讲全新绅宝D50保持了比较低的油耗，通常情况下转速会稳定在2000转以内，城市驾驶匀速也不过1600转，因此他的经济性并不比手动挡差。
当然，他的加速表现就显得比较一般，动力的爆发要在3000转以上才会有所察觉，100km/h以上就要慢慢升上去，但是他日常开起来并不累，因为油门踏板的初段被调的很灵敏，起步还能窜一下，继续试探油门的力道就越来越软，不过此时转速起来了也不会觉得很肉。值得一提的是发动机的噪音很小，轮胎的胎噪也不大还不错。
开起来轻松还有一个就是底盘和转向上，悬挂的处理偏向舒适性，像路面的颠簸都可以有效的过滤，转向有虚位，因为方向盘很轻柔，所以会降低容错率。不过，有一个方面可能会存在争议，就是全新D50的后悬挂从老款的独立悬挂变成了扭力梁，日常驾驶并没有存在太多的差异，如果是过减速带这种较大的颠簸处理时悬挂缺少了一些韧性，但对舒适性影响不算太大。
键盘也能翻页，试试“← →”键
>>点击查看今日优惠<<
本文导航
二手车推荐
相关阅读
点击加载更多
网友还关注的车系
换一批
北京汽车车型
绅宝D50车问答
粤公网安备 44010602000157号