吉利新博瑞挑战早高峰 羊城收官省入人心

　　【太平洋汽车网 新车频道】堵车， 几乎就是绝大部分有车上班族每天必有的体验。走走停停“秒速5厘米”不仅浪费掉宝贵的时间，还有一涨再涨的油钱，着实是闹心又烧钱。

　　继上海和北京站后，吉利新博瑞早高峰油耗挑战赛把收官之战选择在了作为2017“十大堵城”之一的广州，且看它有那些不输合资或同级车型的底气，才敢有这般直面拥堵的勇气。

　　轻量化和节油是吉利新博瑞的两大亮点，据某中心研究结果显示，汽车的自重每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%；而汽车整备质量每减少100kg，百公里油耗可降低0.3～0.6L。为此，增加如铝合金等轻量化材料的使用量，正是控油耗和提操控的有效手段。

　　吉利新博瑞搭载的是G-Power第二代1.8TD发动机，其同时通过增压力、降阻力、提燃效等手段，强化低转速扭矩输出以及燃油使用效能，经济性与动力性显著提升，而全新6AT变速箱传动效率高达85%，并兼备到了平顺性。

　　活动举办方共提供三条规划的途径路线：1、广州火车站；2、广东实验中学；3、奥体中心。编者选择了第三条，因本人身住番禺市区，同时上班的公司也在奥体中心附近，而每天开着日系品牌1.6L车型往返也得百公里综合油耗8.5L左右，着实好奇自主系会交出怎样的答卷。

　　改变不是一点半点，油耗也不是停留在冰冷的数据层面，其通过实际的表现来证实这点。除了行车电脑显示的数据，工作人员还会计算里程和公里数，综合得出最真实的油耗数据。

　　不少车型品牌偶尔还有搞送汽油促销，但编者始终认为“授以鱼不如授之以渔”，给你一辆省油的车，再怎样开都还是靠谱且能接受的，这可比单纯地送一、两吨汽油要实在得多。