始于心终于行 D-MAX大兴安岭探索之旅

　　从乌兰浩特出发，沿着203省道到达阿尔山天池是这一天的行驶计划。乌兰浩特与阿尔山市都属于兴安盟，这里是大兴安岭南麓与科尔沁草原交汇的地带，而这三百多公里的路程均是铺装路面。203省道正在进行拓宽工程，但并不影响正常的路况行驶，与大部分繁华城市之间的省道不同，这里的省道由于车少人少，路况非常好，再加上两边广阔的景色与笔直的道路，开起来与高速无异。

　　换搭4JJ1发动机是新款D-MAX的一大改变，3.0T涡轮增压柴油发动机的动力即便是对于这样的硬派皮卡来说也称得上小马拉大车。当然，由于车身重量以及变速箱的缘故，充沛的动力并不会给到你非常刺激的加速体验，而是轻松沉稳的感觉。在行驶道路上要经常面临超越前车的情况，D-MAX即便是在100km/h时提速超车，也不会觉得笨重，充足的动力储备让D-MAX能够轻松应对这种铺装路面。但是柴油发动机的噪音和抖动还是无法避免，不过对于柴油机爱好者来说这都不是事。

　　由于D-MAX采用的是钢板弹簧悬挂，更多的还是保证较高的承载能力，较硬的悬挂会对乘客的舒适性造成一定影响。与乘用车常用的扭力梁悬挂和多连杆悬挂不同，钢板弹簧悬挂没有弹簧和避震筒，因此悬挂行程上要比乘用车悬挂小得多，这造成了D-MAX的后轮贴地能力较差，如果铺装路面有一些明显的凸起，就会真实的反馈到车内，坐起来会感觉“屁颠儿屁颠儿”的。但是D-MAX的悬挂调校对于高速过弯时的侧倾抑制非常出色，阿尔山森林中有很多急弯，对于这些路况D-MAX的灵活表现确实出乎意料，开起来乐趣十足。与大多数皮卡相比，D-MAX的行驶质感与操控要好的太多了，也更适合去驾驶玩乐。

　　这三百多公里的路程，经历了草原到山林的变化，也体验了D-MAX带来的乐趣与疲惫。不过当看到美丽的玛珥湖时，困意和疲惫也都烟消云散了。阿尔山国家森林公园中分布着很多玛珥湖，所谓玛珥湖就是火山喷发后火山口积水形成的湖泊。这些湖泊往往水浅湖宽，将远处的山与湖边的树林倒映其中，澄净而美好，阿尔山天池就是这样形成的。与天山天池、长白山天池并称中国三大天池的阿尔山天池，是三者中面积最小最精致的一个。九月份时值当地的秋天，气温已经来到了十度左右，阿尔山的树林都已经换上了五彩斑斓的秋装，与湖水相映成趣，为辽阔的山林增添了别致的秀气。如果从天上俯瞰阿尔山天池，湖面几乎成圆形，就像一颗明珠镶嵌在林中，不得不赞叹大自然的鬼斧神工。

　　阿尔山天池距阿尔山市64公里，而阿尔山市就是我们晚上留宿的地方。阿尔山的名字并非因为这边有山叫阿尔山，而是蒙语“热的圣水”的意思，就像乌兰浩特意思是“红色的城市”一样，这里的地名都是蒙语音译而来。这座位于中蒙边境，只有两万人的县级市，即便是在周末也非常的宁静。这里很多当地人都住着别墅，过着“与世隔绝”的精致小日子。之所以叫阿尔山，是因为这里有非常多且质量上乘的温泉，因此也被称为中国的温泉博物馆。在温泉中洗去一天的疲惫，是最舒服的方式了，因为接下来还有更长的路要走。